vidaXL 140340 Instructions De Sécurité page 25

aumenta.
2. Con la vite di regolazione a bassa velocità si abbassano i giri
al minuto.
– Girare a destra: aumenta il numero di giri al minuto.
– Girare a sinistra: diminuisce il numero di giri al minuto.
3. Nel caso in cui il motore è dotato di una vite di regolazione
del combustibile ad alta velocità:
– Girare a destra: miscela di combustibile-aria diminuisce.
– Girare a sinistra: miscela di aria-combustibile diventa
più ricca e più intensa.
Nota
• Generalmente non è necessario regolare il carburatore
perché le impostazioni predefinite sono ottimali.
• Se la miscela di carburante è regolata ad un livello
estremamente povero, si può allagare il motore o
aumentare il numero minimo di giri al minuto che può
causare danni quando la macchina è in funzione.
6 Manutenzione e pulizia
6.1 Manutenzione giornaliera
6.1.1 Pulire il filtro dell'aria
Dopo aver pulito tutti gli elementi del filtro dell'aria con
benzina, utilizzare l'olio del motore per metterli a bagno e
asciugarli bene manualmente.
Vedi l'immagine 13
1 Elemento
2 Coperchio
6.1.2 Controllare il livello di regolazione della vite
Controllare periodicamente le viti per assicurarsi che siano
adeguatamente regolate, e se sono allentate, stringerle
nuovamente.
Vedi l'immagine 14
1 La vite è regolata?
6.2 Manutenzione ogni 50 ore di lavoro
6.2.1 Pulire e regolare la candela
Eliminare eventuali depositi dall'elettrodo in carbonio e
dall'isolante. Regolare la distanza tra gli elettrodi da 0,6 a 0,7
mm (spessore di tre cartoline). Una volta individuata la candela,
premere con decisione la sua spina.
Vedi l'immagine 15
1 Regolatore allentamento elettrodo da 0,6 a 0,7 mm
2 Copertura della candela
6.2.2 Pulire il filtro del carburante
Con un cavo d'acciaio o una corda estrarre il filtro dal fusto
riempito di carburante e pulire bene con la benzina. Se è molto
sporco, cambiare il filtro del carburante con uno nuovo e pulire
il serbatoio del carburante.
Vedi l'immagine 16
1 Filtro del carburante
6.3 Conservazione prolungata
Quando non si utilizza il motore per più di un mese, mantenere
e conservare secondo le seguenti procedure per evitare
qualsiasi problema o funzioni inadeguate durante l'avviamento.
1. Svuotare il serbatoio del carburante facendo funzionare il
motore fino a quando non ha esaurito tutto il combustibile.
2. Pulire la parte interna del serbatoio e il filtro del carburante
con benzina pulita.
3. Rimuovere la candela, infondere una piccola quantità di
olio del motore pulito attraverso il foro della candela. Dopo
aver tirato il dispositivo di avviamento per due o tre volte,
ricollocare la candela e arrestare il motore in posizione di
compressione.
4. Pulire le parti esterne del motore con un panno imbevuto di
olio e lasciare il motore in un luogo asciutto lontano da fonti
di calore del fuoco.
6 Se il motore viene tenuto a lungo con del carburante
all'interno, il deposito bloccherà il tubo del carburante del
carburatore o il filtro del carburante, che ridurrà il
funzionamento del motore. Svuotare sempre il combustibile
prima di riporlo per un tempo prolungato.
6.4 Manutenzione, controlli e deposito
1. Prima e dopo aver utilizzato il motore, ispezionare il corpo
e fare tutte le operazioni di manutenzione, se necessario.
Quando si tiene il motore in buone condizioni, è possibile
garantire un funzionamento più efficiente e sicuro.
2. Verificare se ci sono parti allentate o mancanti. Stringere
eventuali parti allentate prima di utilizzare il motore.
3. Quando si mette da parte il motore:
Svuotare completamente il serbatoio del carburante e
riavviare il motore per bruciare il carburante rimasto nel
carburatore e nel tubo del combustibile.
– Rimuovere la candela e utilizzare un lubrificante
all'interno del foro della candela. In seguito installare
nuovamente la candela e tirare il cavo di avviamento
fino a quando non è teso.
– Controllare il filtro dell'aria. Smontare per la pulizia.
Asciugarlo prima della reinstallazione.
– Tenere il motore in un luogo asciutto. Proteggerlo dalla
polvere. Riparare sempre eventuali parti danneggiate.
6 Se il motore viene mantenuto per un tempo prolungato
senza svuotare serbatoio, i sedimenti del combustibile
ostruiranno il passaggio del carburante nel carburatore e nel
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