Table des Matières
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R
,
ÉCEPTION
MANUTENTION ET INSPECTION
Avant l'expédition, la surface interne et la surface usinée à l'extérieur
des filtres comportent un revêtement qui les protège contre la rouille.
T
OUTES LES OUVERTURES SONT COUVERTES ET LE MOTORÉDUCTEUR EST
ENVELOPPÉ PAR DU PLASTIQUE MAINTENU EN PLACE PAR UN ADHÉSIF ÉTANCHE
L
E MOTEUR EST EMBALLÉ SÉPARÉMENT
1. Déballer le filtre et vérifier l'absence de tout dommage survenu
au cours du transport. Signaler les dommages éventuels au
transporteur. Si le filtre n'est pas installé immédiatement, voir les
instructions relatives au "stockage".
2. Enlever les produits de protection à l'aide de chiffons imbibés de
solvant. Utiliser les solvants avec précaution.
3. Assurez-vous que la pression et la température nominale figurant
sur la plaque signalétique ne soient pas inférieures à la pression
et à la température maximale du système.
4. La pression nominale indiquée sur la plaque signalétique
correspond à la pression maximale, la surpression au coup de
bélier comprise, pour le bon fonctionnement du filtre.
5. Assurez-vous que l'alimentation électrique disponible respecte
bien la tension, la phase et le cycle précisé sur le moteur du filtre
et le panneau de commande automatique.
6. Retirer les éléments de protection de bride/filetage. Vérifier et
éliminer tout corps étranger ou mobile, notamment les sachets
déshydratants de blocage, etc., pour empêcher leur
acheminement en aval lorsque le fluide est introduit dans le filtre.
STOCKAGE
Dans la mesure du possible, conserver les filtres dans un
environnement sec et propre à l'intérieur. Remettre en place tous les
emballages de protection, les éléments de protection de bride, etc. qui
ont pu être retirés lors du contrôle de réception.
Si un stockage à l'extérieur est inévitable, il doit faire l'objet d'un
traitement spécial.
a.
Placer un sachet de gel de silice ou autre matière déshydratante
comparable pour absorber l'humidité (fixer à l'intérieur des
éléments de protection de bride).
b.
Appliquer une nouvelle fois un antirouille sur toute surface
usinée ayant été exposée en raison de la manutention et/ou du
contrôle de réception.
c.
S'assurer que toutes les ouvertures sont couvertes. Utiliser de
l'adhésif étanche pour maintenir l'étanchéité des éléments de
protection de bride.
d.
Envelopper le motoréducteur avec du plastique maintenu en
place par un ruban adhésif. Veiller à laisser une circulation d'air
appropriée ou à fournir un déshydratant approprié pour le
IOM 2596 Moulé 10 à 16 po | Fabriqué 10 à 36 po 10/2011
Eaton Filtration, LLC, 44 Apple Street, Tinton Falls, NJ 07724 www.eaton.com/filtration - Tél. 732-212-4755
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
.
contrôle d'humidité.
e.
Protéger l'ensemble du filtre par un emballage épais en
polyéthylène et maintenir en position avec du ruban adhésif
étanche.
.
MISE EN GARDE : Avant de mettre en service un filtre
qui était stocké, veillez à retirer tous les sachets de
protection déshydratants, les bouchons, les prises, etc.
Inspecter les joints de garniture et d'étanchéité de
l'arbre pour détecter les détériorations éventuelles et
remplacer si nécessaire. Vérifier le niveau d'huile dans le réducteur
et l'accumulation de condensation dans le lubrifiant.
Disposer le filtre dans la canalisation de sorte que le fluide
pénètre par le raccord d'entrée ("inlet").
MISE EN GARDE : Toute modification de la tuyauterie
entre la pompe et le filtre est susceptible d'affecter les
performances de l'unité. Soulever le filtre avec des
élingues sous le raccord d'entrée et de sortie.
Veiller à prévoir un dégagement suffisant pour pouvoir retirer
facilement les composantes internes. Pour connaître le
dégagement de retrait à respecter, voir le schéma commercial.
REMARQUE : Prendre également en considération
le dégagement nécessaire pour l'équipement de
montage.
Assurer le soutien du filtre dans la canalisation comme suit :
Les filtres moulés et les filtres fabriqués sont tous pourvus de pieds de
montage. Les pieds sont perforés pour permettre l'utilisation de
boulons d'ancrage. Placer le filtre dans la canalisation en l'alignant sur
les supports en béton ou en acier. Ne pas soutenir le filtre ni les
tuyaux qui pénètrent dans le filtre ou en sortent par les brides de
canalisation et les boulons de bride. Voir la figure 1 (moulé) ou la
figure 5 (fabriqué) et le schéma commercial.
Raccorder le filtre à la canalisation. Utiliser des faces de bride du
même type. Par exemple, ne pas boulonner des brides à face
surélevée sur des brides en fer à face plate. Les brides en fer doivent
avoir une face plate avec des joints complets pour la face.
Les filtres sont sujets à des variantes de face en raison des tolérances
d'usinage et de fabrication. Les systèmes de canalisation préfabriqués
doivent permettre un réglage au niveau des raccords de filtre.
RÉV A.
Filtre autonettoyant modèle 2596
Moulé de 10 à 16 po et fabriqué de 10 à 36 po
INSTALLATION
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