Victron energy Buck-Boost DC-DC 25A Manuel page 27

Introduction
Convertisseur CC-CC 25/50/100 A entièrement programmable.
La solution aux problèmes de charge de batteries des moteurs Euro 5 et Euro 6, et une protection de courant de
charge par alternateur avec des systèmes au lithium.
Description générale :
La série de convertisseurs Buck-Boost est un ensemble de convertisseurs CC-CC spécialement développés pour
contrôler entièrement la charge d'une batterie supplémentaire ou d'un banc de batteries. Son application est
nécessaire dans le cas de véhicules équipé d'un contrôle intelligent de l'alternateur, et pour une protection générale
de l'alternateur dans des systèmes au lithium.
Les alternateurs de moteurs Euro 5 et Euro 6, qui sont contrôlés par l'électronique embarquée, fournissent souvent
une tension de charge trop faible même lorsque le moteur est en marche. Par conséquent, un convertisseur Buck-
Boost est nécessaire pour charger la batterie supplémentaire. Dans le cas des systèmes au lithium, l'alternateur doit
être protégé contre la surcharge, que peut entraîner une surchauffe, résultat du fait que le contrôle de la tension de
l'alternateur ne peut pas anticiper la résistance zéro des systèmes de batteries au lithium.
Pour s'assurer que la batterie de démarrage du véhicule soit toujours chargée en priorité, les unités des séries Buck-
Boost ne fourniront de l'énergie que si le moteur est en marche. Cela est possible grâce au détecteur de marche du
moteur intégrée , et au commutateur de temporisation programmable correspondant. Cela permet également d'éviter
que la tension à bord du véhicule ne devienne trop faible. Il n'est pas nécessaire d'intervenir sur le système du
véhicule, d'installer un détecteur de marche du moteur ou d'intervenir sur le système Bus-Can. Outre cette détection,
les équipements de la série Buck-Boost peuvent également être allumés avec une entrée programmable.
La série Buck-Boost est entièrement programmable à l'aide d'une application PC très simple et facile à utiliser. Le
courant de sortie présente une limitation automatique qui est réglable. L'arrêt automatique s'active dès que la
température se rapproche du maximum configuré.
La tension de sortie est entièrement réglable, et elle est indépendante de la tension d'entrée en raison du contrôle
automatique Buck-Boost. Ce contrôle garantit également que le courant ne dépassera pas la valeur paramétrée. Ni
même quand la tension d'entrée est supérieure à la tension de sortie.
Applications :
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Caractéristiques générales :
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Recharger une batterie supplémentaire/deuxième
batterie (banc) avec l'éco-alternateur d'un moteur
Euro 5 ou Euro 6.
Recharger des batteries au lithium avec un
alternateur ne disposant pas d'une protection contre
les variations de température.
Activation et désactivation automatiques du courant
de charge de l'alternateur reposant sur un protocole
unique de détection de moteur en marche).
Le convertisseur Buck-Boost (dévolteur-survolteur)
est entièrement programmable
Tension d'entrée 10-30 VCC
Tension de sortie 10-30 VCC
Courant de sortie (max. à 12 V) 25, 50 ou 100 A
Courant de sortie (max. à 24 V) 12,5, 25 ou 50 A
Limiteur de courant réglable
Activation automatique si moteur en marche
Sortie pour l'activation/désactivation de charges
Contrôle de température de la batterie (en option)
Voyants d'état LED
Connexions M8
USB pour configuration/supervision
Bus-CAN à des fins de contrôle et communication
avec la sonde de température Bus-CAN.
Contrôleur de batterie