Table des Matières
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Bat2
Centrale De Désenfumage / Aération Type SV 24V et SV 48V
Rouge 2,5mm2
+
24V
-
Connection de plusieurs centrales sur une seule zone incendie (liaison BUS)
+
Un dispositif de communication par BUS permet de relier 2-10 centrales et de les faire fonctionner comme un seul
-
système. Elles communiquent entre elles par une connexion BUS à 3 fils (utiliser des câbles ignifuges conformes aux
Bat1
normes en vigueur de 3x0,5 mm²).
Les bornes nr. A1, A2, A3 sont réservées aux connexions entrantes et les B1, B2, B3 pour les connexions sortantes.
Dans la première centrale (départ du BUS), J1doit être branché. Comme c´est la centrale principale (master), J24 doit
aussi être branchée.
Le câble de bus est connecté aux bornes de sortie B1, B2, B3 et conduit à la prochaine unité de commande SV qui
est un esclave, J25 doit donc être activé. Le câble est relié aux bornes d'entrée A1, A2, A3 de l'unité de commande
suivante et à l'unité de commande SV esclave suivante de la borne B1, B2, B3. Dans la dernière unité de commande
esclave SV J2 et J25 doivent être montés pour terminer la connexion de bus.
ALARME: La connexion des entrées d'alarme fonctionne sur toutes les commandes, de sorte que si un interrupteur
Raccordements
A042 SV24-48
incendie ou un détecteur de fumée / thermique sur une seule centrale est activé, toutes les centrales SV connectées
entrent également en état d'alarme. Cela ne se produit que si J8 est configuré. Si ce n'est pas le cas, l'unité de
Dessin: 211702_P
commande n'écoute pas l'alarme sur le bus.
RÉINITIALISATION/RESET: Si le bouton de réinitialisation sur un organe de contrôle ou dans un interrupteur
coupe-feu est activé, la fonction de réinitialisation lance la fermeture de toutes tes centrales sur le réseau BUS pour
une durée de 180 sec.
CONFORT: La commande de confort peut fonctionner localement sur chaque centrale SV ou via le bus sur plus
plusieurs centrales SV. Si un détecteur de vent et de pluie est connecté, il fonctionnera sur toutes les centrales SV du
BUS. Le commutateur de confort Ch1 contrôle localement Sortie de l'actuateur 1. Cette fonction ne s'applique que
lorsque DIP 7 est sur OFF. Le Commutateur de confort Ch2 contrôle localement la sortie de l'actuateur 2. Si DIP 8 est
sur ON, le commutateur de confort 2 contrôlera toutes les autres centrales SV sur le BUS, où DIP 8 est activé.
DIP 4: Si DIP 4 est activé, c'est-à-dire 2 zones de désenfumage , alors SW 10-Bus Fire est désactivé
Description de la fonction pour les unités de commande SV connectées à la connexion de bus
Si plusieurs centrales SV sont connectées par liaison BUS, les informations suivantes sont surveillées / communiqués
entre les centrales SV:
- Une erreur de bus détectée entraine le clignotement de la LED 11 sur la carte .
- Une erreur de bus détectée bascule toutes les centrales sur le BUS en défaut de ligne (erreur de ligne).
- Si l'une des centrale SV dans le réseau passe en état d'alarme, toutes entrent en état d'alarme.
- Si l'une des unités de contrôle SV entre dans une certaine condition d'erreur (erreur de ligne, défaut
alimentation, défaut batteries ou défaut du BUS), les autres centrales basculent également dans une
condition d'erreur - le type d'erreur est indiqué en façade de toutes les centrales - sur les centrales SV
qui n'ont pas provoqué d'erreur, la LED ok sur la façade clignote en même temps que l'erreur.
Sur la (les) centrale (s) SV qui a (ont) causé l'erreur, la LED OK est éteinte.
Longueur totale du réseau bus: 300m
LIP6
LIP5
2
1
LIP7
1
2
1
2
Bleu
Bleu
Bleu
5
5
5
M1
M1
M1
6
6
6
Marron
3
Marron
4
3
4
2
1
Marron
1
2
1
2
2
1
Bleu
Bleu
Bleu
5
5
7
5
M1
M1
M1
6
6
8
6
Marron
Marron
2
1
3
4
3
Marron
4
Prochain
Prochain
LIP
LIP
Prochain
LIP
14
Raccordement sonde pluie (et/ou) vent /
LIP à 2 sorties -LIP 6
fermeture générale
Bleu
Une sonde pluie et vent peut être reliée à la centrale.
M2
La sonde pluie et vent est paramétrable (voir la notice d´utilisation)
Il est fortement conseillé de fermer les exutoires lorsque le vent
Marron
souffle à plus de 6 m/s.
La LED 5 sur la carte interne signale un détecteur de vent et pluie
4
3
2
7
1
actif. Il reste allumé tant que l´entrée est active.
Carte relaissupplémentaire
Bleu
2,2Ω
#111930, fournit 2 relais
supplèmentaires
10 KΩ
M2
Raccordements
Tant que le détecteur de vent et/ou pluie est actif, il est impossible
SV 24V- ........
Fire switch BVT No. 1
d´ouvrir les exutoires de fumées avec les boutons confort.
Marron
4
3
2
1
7
Le détecteur de vent et pluie lance la fermeture générale de toutes les
LIP à 2 sorties -LIP 6
4
3
2
1
7
centrales raccordées par le BUS.
F7
30A Vert
2,2Ω
PS1
F1
power supply 180-250 VAC
48V
24VDC XXW
10 KΩ
Une horloge électronique peut aussi être raccordée à l'entrée du
F1
+PS2
Déclencheur , type OSM/
13 A
BBG,monter J1 sur dernier
détecteur pour faire en sorte que tout soit fermé par exemple à des
déclencheur pour
0V
surveillance de ligne
PS2 (Mounted when
-PS1
horaires de fermetures.
EN certified)
power supply 180-250 VAC
24VDC XXW
Report Alarme / Défaut par contact sec des informations
Noir 2,5mm2
vers panneau d'alarme incendie et autres systèmes de
commande ( immotique / domotique)
+
Rouge 2,5mm2
48V
La centrale SV peut recevoir des signaux d'alarme libres potentiels de, par ex.
-
Systèmes AFA sur le commutateur d'entrée Incendie ou détecteur de fumée / de
+
chaleur - La résistance de surveillance de ligne doit être installée sur le contact
-
Noir 2,5mm2
dans le système AFA.
Bat2
Rouge 2,5mm2
+
La centrale SV peut transmettre la condition d'alarme aux systèmes externes
24V
-
connectés au moyen de contacts libres potentiels sur les bornes 7 (com), 8 (NF)
+
et 9 (NO).
-
La centrale SV peut transmettre l'état de défauts aux systèmes externes
Bat1
connectés au moyen de contacts libres potentiels sur les terminaux 10 (com),
11 (NF) et 12 (NO).
Les contacts d'alarme et d'erreur fonctionnent en parallèle sur toutes les
commandes connectées à la connexion au bus
Comment effectuer un raccordement à partir d´un panneau
d'alarme incendie ?
Raccordements
A042 SV24-48
La centrale de commande peut recevoir des signaux d'alarme sans potentiel, par exemple à partir de
Dessin: 211702_P
systèmes AFA (Alarme, Incendie, Automatique), sur l'entrée du bouton incendie ou du détecteur de fumée
19/21 et 20.
– La résistance de surveillance de ligne doit être branchée sur le contact du système AFA.
Normally open
Centrale De Désenfumage / Aération Type SV 24V et SV 48V
Raccordements
SV 24V- ........
F7
F1
PS1
Power Supply 180-250 VAC
F1
24VDC XXW
13 A
L1 In
L1 In
0V
L2
L2
Noir 2,5mm2
Nr.1
Nr.1
L1 O ut
L1 O ut
Rouge 2,5mm2
+
24V
6
4
3
2
7
6
1
Down
Down
-
2,2Ω
L1 In
L1 In
+
10 KΩ
L2
L2
J1
J1
Up
Up
Nr.2-22
Nr.2-22
-
L1 O ut
L1 O ut
Fire switch BVT No. 2
6
4
3
2
1
7
6
6
4
3
2
1
7
6
3A Violet
2,2Ω
F3
(dernier détecteur uniquement)
F9
AC Sup. 24V Batt Sup
24V
J1
10 KΩ
J1
+Bat2
-Bat2
Déclencheur , type OSM/
+Bat1
BBG,monter J1 sur dernier
+48V
24V-Gnd
+PS1
déclencheur pour
+24V
F8
surveillance de ligne
48V
24V
Max. Torque 1.2 Nm
1
2
Actuateur 1
LIP6
LIP5
LIP7
2
1
1
2
1
2
Bleu
Bleu
Bleu
5
5
5
M1
M1
M1
6
6
6
Marron
Marron
3
4
3
4
2
1
Marron
1
2
1
2
2
1
Bleu
Bleu
Bleu
5
5
7
5
M1
M1
M1
6
6
8
6
Marron
Marron
2
1
3
4
Marron
3
4
Prochain
Prochain
LIP
LIP
Prochain
LIP
Supplied with Panel
15
30A Vert
3A Violet
F9
48V
AC Sup. 24V Batt Sup
24V
+PS2
+Bat2
-Bat2
+Bat1
+48V
24V-Gnd
+PS1
+24V
-PS1
F8
#111960
48V
24V
#111961
AWR-24
24V
AC/DC
Actuateur 1
Actuateur 2
Surveillance de ligne
Surveillance de ligne
de ligne de télécommande
de ligne de télécommande
Ext 3 wire monitor
Ext 3 wire monitor
F4
SW 11
SW 10
24V/48
Détecteur Pluie et/ou Vent-
Fermeture automatique
Act. Ba
m ode
J4
J5
RL5
RL6
ON
®
DIP NO
3
4
5
6
Actuateur 2
Alarme -Sortie
Défaut-Sortie
7
8
9
10
11
12
13 14A
14B
15
LIP à 2 sorties -LIP 6
Bleu
M2
Marron
4
3
2
1
7
6
Carte relaissupplémentaire
Bleu
2,2Ω
#111930, fournit 2 relais
supplèmentaires
10 KΩ
J1
M2
Fire switch BVT No. 1
Marron
7
4
3
2
1
6
LIP à 2 sorties -LIP 6
4
3
2
1
7
6
2,2Ω
10 KΩ
J1
Déclencheur , type OSM/
BBG,monter J1 sur dernier
déclencheur pour
surveillance de ligne
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Table des Matières
