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Como consecuencia si "Dip 3 OFF" y si el vehículo permanece demasiado tiempo en el
sensor magnético sin transitar ( sin activar la fotocélula), la barra se cerrará después del
tiempo preestablecido.
PULSADOR DE ABERTURA 2 (9-12)
Mando dedicado a la ABERTURA de la barra para salir del estacionamiento con gestión de
indicación de prioridad del semáforo.
Este mando se excluye si el mando IN PARK resulta activado (presencia vehículo en ingreso).
MANDO OK CLOSE (11-12)
Permite el cierre de la barra 1 segundo después de que el vehículo ha transitado.
Normalmente este mando viene dado por una fotocélula o por un sensor magnético
posicionado en la línea de cierre de la barra.
Si el mando se queda activado la barra no se cierra.
MANDO IN PARK (10-12)
El ingreso "IN-PARK" (NA) tiene que ser conectado a un sensor magnético posicionado en las
inmediatas cercanías de la barra y da la indicación de presencia de un vehículo en ingreso (si
no se quiere disfrutar de esta función realizar un puente entre los bornes 10 y 12).
Sólo la presencia de un vehículo permite la ABERTURA de la barra en modalidad de
funcionamiento PARK través del mando ABERTURA 1.
LUZ DE INTERIOR (7-8)
Es posible alimentar a 12Vdc, la bobina de un relé de modo de alimentar una o más lámpara
s por un tiempo mínimo de 1 segundo y máximo de 4 minutos (ajustable a través el timmer
TR a bordo de la tarjeta EXPANDER 24V).
El relé se activará en cada ABERTURA o cierre. Si no se usa, conectar los bornes 9-12.
LUZ DE INTERIOR (7-8)
Es posible alimentar la bobina de un relé (24VDC) de modo de activar una o más lámparas
por un tiempo mínimo de 1 segundo y máximo de 4 minutos (regulables a través del timmer
TR a bordo de la tarjeta EXPANDER 24V).
El relé se activará en cada ABERTURA o cierre.
GESTIÓN DE SEMÁFORO
Con la cancela cerrada el semáforo está APAGADO.
A la ABERTURA se enciende la luz de interior roj (3-4).
Con la cancela cerrada se enciende la luz verde (5-6) y se apaga la luz roja. La luz verde
permanece encendida hasta que inicie el cierre automático. Con el cierre de la cancela se
apaga la luz verde y se enciende la luz roja. Al final del cierre el semáforo está APAGADO.
TARJETA DE CARGA DE LA BATERÍA
El tiempo de carga completa de las baterías de 12Vdc 1,2Ah (n° 2 piezas conectadas en
serie, opcional cód. ACG9511), para la primera instalación y de 24 horas, con una corriente
de carga de 0,03A.
ALIMENTACIÓN DE LA LUZ DE TESTIGO DE INDICACIÓN DEL ESTADO DE LA BATERÍA
(BORNES 3-11)
En el caso de que no haya tensión en la red y se encienda la batería de emergencia, esta luz
de testigo se encenderá indicando la ausencia de tensión en la red y comienza a parpadear
como cuando la batería se ha descargado.
Cuando la luz de testigo parpadea intermitentemente la central deja de operar.
Solo cuando vuelve la corriente la luz intermitente se apaga y todos los mandos se
restablecen (obviamente la batería se recarga solo en presencia de la tensión de la red).
PS.: SI SE EXCEDE CON LAS LUCES TESTIGO, LA LÓGICA DE LA CENTRAL PUEDE
ALTERARSE CON POSIBLE BLOQUEO DE LAS OPERACIONES.
FUNCIONAMIENTO CON BLACK OUT
Si viene conectada una batería a la central, con ausencia de tensión de red, la luz de testigo del
estado de la batería se enciende indicando el funcionamiento con batería. El funcionamiento
de la barrera se garantiza hasta llegar a un nivel de carga de aproximádamente 20V, después
se verifica una indicación desde la tarjeta de recarga hacia el microprocesor que bloquea la
barrera y hace parpadear la luz intermitente del estado de la batería.
Es suficiente presionar el mando a distancia (o el pulsador de ABERTURA o el pulsador
paso paso) para abrir la barrera. Con la barrera abierta dar un mando de cierre o esperar el
tiempo de pausa antes del cierre automático. La barrera inicia cerrada. Al llegar al cierre se
restablecen las funcionalidades normales.
Si no se conecta una batería a la central, no hay particulares procedimientos a seguir. Al
volver la tensión de la red, es suficiente presionar el mando a distancia, el pulsador de
ABERTURA o el pulsador paso a paso para abrir la barrera. Con la barrera abierta dar un
mando de cierre o esperar el tiempo de pausa antes del cierre automático. Con la barrera
abierta, dar un mando de cierre o esperar el tiempo de pausa antes del cierre automático.
La barrera inicia cerrada. Al llegar al cierre se restablecen las funcionalidades normales.
Durante el realineamiento las protecciones están activas.
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E
S
cód. ACG4661
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