Pour Un Bon Départ; Matériau / Fabrication; À Propos De Votre Embarcation; Transport - Pelican Rainbow DLX Instructions D'assemblage

POUR UN BON DÉPART
Veuillez prendre le temps lire tout ce manuel de l'utilisateur. Conservez-le dans un endroit sûr afin de pouvoir vous y référer au besoin. Le manuel comprend :
INFORMATIONS IMPORTANTES (PAGE 1)
01
Cette section vous fournie des informations importantes au sujet de votre embarcation à pédales.
Cette information sera utile si vous devez communiquer avec notre service à la clientèle.
02 CARTE D'INSCRIPTION DE LA GARANTIE (PAGE 8)
Comme indiqué dans la section portant sur la garantie à la page 6, vous pouvez inscrire votre carte de
garantie par voie électronique à l'adresse www.pelicansport.com. Vous pouvez également remplir la
carte d'inscription de la garantie disponible à la page 8 et la poster.
03 DÉCLARATION D'ORIGINE DU FABRICANT (PAGE 7)
Les gouvernements étrangers peuvent exiger une déclaration d'origine du fabricant.
Remplissez le formulaire disponible à la page 7 si vous en avez besoin.
MATÉRIAU / FABRICATION
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Le Ram-X dont est fabriqué votre embarcation à pédales est d'une grande
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résistance aux chocs grâce à sa flexibilité. Cette flexibilité s'accroît avec la
chaleur et l'exposition prolongée de l'embarcation au soleil peut entraîner la formation
de légères ondulations sur la coque. Dans cette éventualité, elles disparaîtront une fois la
coque refroidie. Mais dans aucun cas elles ne nuiront à la performance de l'embarcation.
Le Ram-X est un matériau de qualité supérieure, conçu et enregistré en 1978. Il est rapidement
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devenu le symbole de qualité de l'industrie en ce qui a trait à la résistance aux chocs et à la capacité
à reprendre sa forme originale après un impact. Largement apprécié par les consommateurs,
le Ram-X se différencie de tous les autres matériaux utilisés dans l'industrie.
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À PROPOS DE VOTRE EMBARCATION
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/ Chaque embarcation comprend un autocollant spécifiant sa capacité. Pour votre sécurité, ces limites de
capacité doivent être observées en tout temps.
/ De solides blocs de mousse de polystyrène se trouvent entre les coques pour offrir une sécurité optimale.
Ne pas les enlever puisqu'ils offrent une meilleure flottaison. Aussi, les bagues résistantes à l'eau,
fabriquées d'acétal de qualité aéronautique, sont entièrement autolubrifiantes et sans besoin d'entretien.
/ Ce sont des roues exclusives à 5 pales larges, fabriquées de polymère de haute technologie,
qui permettent d'offrir une propulsion sans pareil, silencieuse et sans heurt. Les pales à enclenchement,
moulées par injection et renforcées par des nervures, sont très résistantes aux impacts ainsi qu'à l'usure
et elles se remplacent facilement.
/ La conception unique à 90° du pédalier assure la douceur et l'efficacité du pédalage pour les deux usagers.
De plus, le pédalier a subi un traitement de phosphatation au zinc puis de pulvérisation électrostatique
d'une poudre spéciale qui le rend très résistant aux rayons UV et à d'autres conditions météorologiques.
/ Le système de direction se situe sous la coque et se trouve ainsi protégé par les 2 flotteurs.
Son mécanisme exclusif en aluminium est scellé au travers de la coque et facilite l'entretien lorsqu'il est
requis, tout en empêchant l'infiltration de l'eau.
/ Il n'est pas recommandé d'utiliser nos embarcations à pédales dans l'eau salée.
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TRANSPORT

Les poignées situées aux extrémités sont destinées à faciliter le transport de l'embarcation à la
main. Ces poignées ne doivent pas être utilisées pour fixer l'embarcation lors du transport.
/ Si votre embarcation est équipée de dossiers, de sièges réglables et de couvercle(s)
de glacière, retirez-les avant le transport pour éviter de les perdre ou de les endommager.
07 VÉRIFICATIONS AVANT LA MISE À L'EAU
/ Vérifiez que le ruban qui retient le gouvernail en position levée a été retiré et permettez
au gouvernail de descendre à sa position abaissée.
/ Vérifiez que le bouchon de drain situé à l'avant de l'embarcation est fermement en place
avant de la mettre à l'eau.
/ Vérifiez que le pédalier tourne librement et qu'il n'est pas entravé par des algues.
/ Vérifiez que tous les accessoires sont correctement installés.
/ Vérifiez que toutes les personnes à bord portent un gilet de sauvetage homologué. Insistez
pour que les enfants portent un gilet de sauvetage homologué qui soit de la bonne taille.
/ Assurez-vous d'avoir une ligne d'attrape flottante d'une longueur minimale de 15 m
(49 pi 3 po) et une écope ou pompe de cale manuelle (ou installations d'épuisement de cale).
/ Assurez-vous d'avoir des feux de navigation si l'embarcation est utilisée après
le coucher du soleil, avant le lever du soleil ou lorsque la visibilité est limitée.
08 PROCÉDURE DE MISE À L'EAU
/ Vérifiez que le matériel ayant servi à attacher l'embarcation pour le transport a été retiré.
/ Mise à l'eau par une seule personne: tirez l'embarcation en soulevant l'arrière.
/ Ne traînez jamais le gouvernail sur des pierres ou sur des objets tranchants,
ce qui pourrait endommager le gouvernail ou son support.
/ Vérifiez l'état de la rive avant de mettre l'embarcation à l'eau afin de ne pas endommager la coque.
/ En montant à bord, mettez toujours le pied au fond du compartiment de pédalage
qui est situé à l'avant de l'embarcation.
/ Portez toujours un gilet de sauvetage homologué.
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AMARRAGE

/ Amarrez toujours l'embarcation à l'écart de pierres ou d'objets tranchants.
/ Amarrez toujours en eau suffisamment profonde pour éviter d'endommager le fond de l'embarcation.
/ Ne l'amarrez jamais à un quai qui n'est pas doté de pare-chocs destinés à protéger les côtés
de l'embarcation.
/ Afin de prévenir tout dommage au gouvernail, déplacez l'embarcation vers l'avant en la sortant de l'eau.