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Bouton poussoir + LED d'indication Ref N° 712-800
Le bouton poussoir + LED doit être installé à proximité
immédiate et de manière visible du conducteur du
véhicule.
Câblage de la LED du bouton poussoir
Si la LED doit être câblée, reliez le connecteur des Fils
rouge/gris au connecteur des fils vert/bleu venant du
bouton poussoir.
Installation CAN (facultatif)
Pour une installation spécifique par rapport à un CAN
bus, veuillez vous demander conseil à votre
fournisseur.
Veuillez noter :
l
La coupure du démarrage doit être faite
uniquement sur le démarrage moteur et pas sur un
autre circuit comme la ligne contact ou la ligne
d'alimentation en carburant.
l
Pour l'étalonnage périodique de votre appareil,
contactez votre distributeur.
l
La boucle de courant en sortie du VBS est limitée à
100 mA par sortie.
Vérification après installation :
Connecter le TAB à son connecteur quatre points, il doit
s'allumer immédiatement et commencer sa séquence
de démarrage. Si tout est correct le TAB doit se
synchroniser avec le VBS et afficher « synchronisation
réussie ». Sinon, vérifier les connecteurs et le câblage.
Vérifier également que le temps de redémarrage est
correctement réglé selon le paramétrage « usine ».
Exemple 30mn
l
Soufflez afin que l'analyse soit positive =
affichage « OK »
Pour l'anti démarrage, la commande du circuit de démarrage doit être coupée et commandé par
le circuit 1
Pour les véhicules en 24 Volt, un relais supplémentaire doit être installé si l'on souhaite couper le
circuit du solénoïde de démarreur comme indiqué dans le schéma d'installation.
Veiller à ce que tous les fils qui passent à travers les trous du panneau soient protégés par des
passes fils.
Un fusible de 5A est fourni dans le kit pour être branchés sur l'alimentation 12/24 Volts du VBS
Câbler le faisceau dans le véhicule avant de brancher le module VBS
Attention : Ne pas brancher le câble d'interface CAN quand le VBS est connecté au véhicule
Recyclage: Si l'appareil est démonté ou est défectueux il doit être envoyé au distributeur pour
recyclage ou réparation.
Avertissement : Ce produit contient des batteries au lithium-dioxyde de manganèse (Li/MnO2)
MnO2Li
SCHEMA DE MONTAGE DE L'AUTOWATCH 720
Notes Importantes
Pour réduire le risque de feu ou de brulure
Ne pas essayer d'ouvrir de démonter ou de réparer les batteries
Ne pas écraser, percer, court-circuiter les contacts externes des batteries ni les
jeter dans le feu ou dans l'eau.
Remplacez uniquement par un modèle de batterie conçue pour ce produit
l
Mettez le contact et coupez-le
l
Vérifier
le temps de redémarrage après
coupure du contact. Le bouton de changement
de chauffeur doit commencer à re-clignoter
pour indiquer l'impossibilité de redémarrer.
l
Vérifiez le câblage et installez le cache
connecteur sur le VBS
l
Testez le système comme indiqué dans le mode
d'emploi fourni.
Etat des LED TAB
Rouge clignotant - Attendre
Orange clignotant - Préchauffage
Vert clignotant - Soufflez
Vert = OK
Rouge = Echec
Démontage du VBS
Quand un VBS est retiré d'un véhicule, des soins
particuliers doivent être pris pour s'assurer qu'une
fois retiré, le fonctionnement correct du véhicule
n'est pas affecté de quelque manière que ce soit.
Remplacez le VBS démonté par un connecteur de
remplacement (REF AW 724-000)
Enlever le TAB et sa connectique.
Remplacer éventuellement les panneaux ou parties
qui ont été percés dans le tableau de bord
Isoler si besoin tout fils qui le nécessiterait
Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
Recyclage du système
AVERTISSEMENT Si l'unité est désinstallée ou est
défectueuse, le système doit être renvoyé au
distributeur pour son recyclage ou sa réparation.
26/09/2010
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DPFK 720/520r3
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