Прокладка Индукционных Шлейфов - Общие Данные - Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi

6.4 Прокладка индукционных шлейфов – общие данные
Форма зоны в зависимости от установки может быть различной.
• Шлейф должен быть уложен прямо под стрелой. Стрела находится сбоку от корпуса.
• Контролируемая область для легковых автомобилей должна составлять не менее 500 мм с
обеих сторон. Для грузовых автомобилей зона должна быть больше, либо должна быть
установлена вторая дополнительная зона безопасности.
• От зоны до края проезжей части необходимо соблюдать расстояние 300-400 мм.
• Дефекты дорожного покрытия, выбоины, рыхлый подстилающий грунт, шатающаяся
брусчатка, щебень, металлические части оцениваются как ошибки и создают помехи в
эксплуатации. Подстилающий грунт должен быть прочным и неподвижным.
• Следует избегать металлического армирования дорожного полотна, которое создает помехи
в работе шлейфа. Необходимо минимальное расстояние от металла 50 см.
• Дорожные подогреватели в любом случае мешают работе шлейфа (соблюдайте
минимальную дистанцию 100 см)
• Гаражные, секционные, выдвижные и створные ворота создают помехи работе шлейфа, если
они сделаны из металла. Соблюдайте дистанцию!
• Расстояние от управления шлейфом до собственно шлейфа не должно превышать 15-20 м.
Если это невозможно, обработка данных должна быть вынесена за пределы шлагбаума.
• Линия шлейфа должна быть точно требуемой длины. Скрученные участки кабеля создают
помехи для обработки данных.
• Необходимо проверить сопротивление шлейфа после укладки. Оно должно быть примерно
от 0,8 до 2,0 Ом. Сопротивление изоляции на землю должно быть более 1 MOм.
Индуктивность шлейфа должна быть между 70-500 мГенри.
16/40
Заметки