Posa Di Doppini A Induzione - Indicazioni Generali - Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi

6.4 Posa di doppini a induzione – indicazioni generali
La geometria del tracciato varia in funzione dell'impianto.
• Il doppino deve essere posizionato direttamente sotto la barra. La barra è situata sul lato del
carter.
• La zona sorvegliata per autovetture deve avere una larghezza minima di 500mm su entrambi i lati.
Per il passaggio di camion, utilizzare doppini maggiorati o installare un secondo doppino di
sicurezza.
• Mantenere una distanza di 300-400mm tra il doppino e il bordo della strada.
• Evitare manti stradali difettosi, parti d'asfalto rotto, suolo o pavimentazione sconnessa, ghiaia e
pezzi metallici. In questi casi il sistema rileva un errore e l'impianto non funziona più come
dovrebbe. Il suolo deve essere solido e stabile.
• Evitare armature ferrose nella strada in quanto disturbano il funzionamento del doppino.
Mantenere una distanza di almeno 50cm da eventuali ferri.
• Anche eventuali sistemi di riscaldamento del pavimento compromettono il funzionamento del
doppino. Mantenere una distanza di almeno 100cm.
• Portoni ribaltabili, su ruote, scorrevoli e girevoli in acciaio disturbano il funzionamento del doppino.
Mantenere una distanza adeguata!
• La distanza massima tra l'unità di comando del doppino e il doppino stesso deve essere di 15-
20m. Qualora non fosse possibile realizzare l'impianto in questo modo, l'unità elettronica deve
essere collocata fuori dalla barriera.
• I cavi del doppini devono essere tagliati con la massima precisione. Cavi troppo lunghi e arrotolati
compromettono la lettura.
• Verificare la resistenza del doppino dopo la posa, che deve essere tra 0,8 Ohm e 2.0 Ohm circa.
La resistenza di isolamento contro terra deve essere maggiore di 1 MOhm. L'induttanza propria
del doppino deve essere di 70-500ìHenry circa.
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Annotazioni