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5.
Installez la courroie crantée de synchronisation autour
des poulies (H de la figure 4). Déterminez dans quel sens
la bande du convoyeur se déplace (comme indiqué par la
flèche 1 ou 2 de la figure 2) et positionnez l'ensemble de
la poulie crantée de tension (L des figures 2) contre la
courroie de synchronisation, comme cela est indiqué.
Assurez-vous que la courroie crantée de synchronisation
est centrée par rapport aux trois ensembles poulies avant
de régler la tension.
6.
Réglez la tension de la courroie crantée de synchronisa-
tion en glissant l'ensemble de la poulie de tension contre
la courroie (L). contre la courroie. La tension de la
courroie crantée de synchronisation peut être mesurée au
niveau du point médian (P) sur le côté de tension de la
courroie. Au niveau de ce point,la tension doit être réglé
pour obtenir une déflection de 3 mm de la courroie sous
l'application d'une force de 0,5 kilogrammes.
7.
Après que la tension nécessaire soit faite, serrez la vis à tête
creuse (M sur la figure 4) sous un couple de 24 Nm.
Pour les articles non identifiés, contactez l'usine
Convoyeurs à bande à taquets
R
Q
Ensemble de poulie
auto-bloquante
Pour de futures commandes de pièces détachées, veuillez noter les numéros de pièces ici dans votre manuel concernant le convoyeur.
H Courroie crantée de synchronisation (* _ _ _L)
Q Réducteur de vitesse (**820- _ _ _)
R Moteur (**826- _ _ _)
* Notez la longueur notée (qui est marquée sur la courroie) ici
de fonctionnement & de maintenance, qui a été fourni avec votre convoyeur.
** Notez ces N de rèf de pièces Dorner (qui sont données sur les étiquettes collées) ici
de votre Manuel d'installation, de fonctionnement & de maintenance, qui a été fourni avec votre convoyeur.
Dorner Mfg. Corp. se réserve le droit de modifier les produits ou d'arrêter leur
production sans préavis. Tous les produits et services sont couverts en fonction
de notre garantie standard. Tous droits réservés. Dorner Mfg. Corp. 1997
851-148 Rev.A
851-148 Rev. A
Instructions de réassemblage
Pièces de rechange
H
et
Imprimé aux Etats-Unis
Dorner Mfg. Corp.
8.
Refixez le carter de courroie (N) en utilisant les quatre
vis hexagonales M4 x 6 mm (O).
NOTE:
Ne tendez pas trop la courroie crantée de synchronisa-
tion. Une tension excessive peut réduire la durée de vie
de la courroie ou du palier et entraîner des destructions
au niveau de l'entraînement. Chaque application, pour la
courroie de synchronisation, a ses propres besoins de
fonctionnement. La tension optimale de la courroie cran-
tée de synchronisation doit être déterminée de manière
expérimentale. Si nécessaire, continuez de pousser l'en-
semble de la poulie de tension (L de la figure 2) contre la
courroie crantée de synchronisation (H) jusqu'à ce que
celle-ci soit bien tendue, de manière à éviter que les crans
ne sautent dans les conditions les plus difficiles et avec
le chargement le plus lourd que l'entraînement connaîtra.
Convoyeurs à bande plate
R
Q
Ensemble de poulie
auto-bloquante
dans l'espace approprié de la page 2 de votre Manuel d'installation,
et
dans les espaces appropriés de la page 2
DORNER MFG. CORP.
580 Industrial Drive, PO Box 20
Hartland, WI 53029-0020 USA
USA
TEL 1-800-397-8664 (USA)
FAX 1-800-369-2440 (USA)
Outside the USA:
TEL 1-414-367-7600, FAX 1-414-367-5827
H
DORNER
Arnold-Sommerfeld-Ring 2
D-52499 Baesweiler
Germany
TEL (02401) 80 52 90
FAX (02401) 80 52 93
DMC-PD1297
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