Exemple De Programmation; Problemes Possibles - Topmodel XPower XREG80HV Manuel D'utilisation

EXEMPLE DE PROGRAMMATION

Régler le type de démarrage sur «Très doux»
1- Entrer dans le mode programmation:
Allumer l'émetteur, amener le manche des gaz en haut (plein gaz), connecter la pack d'accu au contrôleur, attendre 2 secondes, la
tonalité «bip-bip» doit retentir. Puis, attendre 5 secondes supplémentaires, la tonalité spéciale «56721» doit retentir, ce qui veut dire
que vous êtes entré dans le mode programmation.
2- Sélectionner les fonctions:
Maintenant vous allez entendre 8 tonalités différentes dans la boucle. Quand une tonalité longue «bip-----» est émise, ramener le
manche des gaz vers le bas, cette action sélectionne la fonction «Type de démarrage».
3- Régler les différentes fonctions:
«Bip», attendre 3 secondes; «bip-bip», attendre encore 3 secondes, puis vous allez entendre «bip-bip-bip»; amener le manche des
gaz vers le haut, ensuite une tonalité spéciale «1515» est émise. Vous avez réglé le type de démarrage sur «Très doux».
4- Sortir du mode programmation:
Après l'émission de la tonalité spéciale «1515», ramener le manche des gaz vers le bas dans les 2 secondes.

PROBLEMES POSSIBLES

PROBLEME
Après branchement de l'accu, le moteur
ne fonctionne pas, pas de son émis
Après branchement de l'accu, le moteur
ne fonctionne pas, cette tonalité d'alerte
est émise:
«bip-bip, bip-bip,bip-bip»
Chaque «bip-bip» est séparé par un
intervalle de 1 seconde environ.
Après branchement de l'accu, le moteur
ne fonctionne pas, cette tonalité d'alerte
est émise:
«bip, bip, bip»
Chaque «bip-bip» est séparé par un
intervalle de 2 secondes environ.
Après branchement de l'accu, le moteur
ne fonctionne pas, cette tonalité d'alerte
est émise:
«bip, bip, bip»
Chaque «bip-bip» est séparé par un
intervalle de 0,25 seconde environ.
Après branchement de l'accu, le moteur
ne fonctionne pas, la tonalité spéciale
• •
«56721» est émise après 2 bips (bip-bip)
Le moteur tourne en sens inverse
Le moteur s'arrête en plein fonctionnement
• •
• •
RAISON POSSIBLE
Les connections entre le pack d'accu et
le contrôleur ne sont pas bonnes
La tension d'alimentation est anormale,
trop haute ou trop basse
Le signal des gaz est anormal
Le manche des gaz n'est pas en position
plein ralenti (à fond en bas)
La voie des gaz est inversée et le contrô-
leur est passé en mode programmation
Mauvais sens de branchement entre le
contrôleur et le moteur
Le signal des gaz est perdu
Le contrôleur est passé en mode protec-
tion tension faible
Des connections ne sont pas fi ables
Distribué par/Distributed by:
TOPMODEL S.A.S.
Le jardin d'entreprises de SOLOGNE - F-41300 SELLES SAINT DENIS - www.topmodel.fr
©TOPMODEL 2007 v. 1-3
4
• •
ACTION A PRENDRE
Contrôler les connections.
Remplacer les connecteurs
Contrôler la tension du pack d'accu
Contrôler le récepteur et l'émetteur.
Contrôler le câble de la voie des gaz
Ramener le manche des gaz à fond vers
le bas
Régler le sens de la voie des gaz correc-
tement
Inverser 2 fi ls, n'importe lesquels, entre le
contrôleur et le moteur
Contrôler le récepteur et l'émetteur.
Contrôler le câble de la voie des gaz
Atterrir au plus vite.
Remplacer le pack d'accu.
Contrôler toutes les connections: pack
d'accu, voie des gaz, moteur, etc...