Riesgos Por Los Residuos; Uso De La Valvula Lenta De Cierre (Opcional) - IRTEC G/F8 Manuel D'instructions Pour L'utilisation Et L'entretien

7.0 RIESGOS POR LOS RESIDUOS

En la fase de proyecto y construcción IRTEC se ocupa del control y la protección de la má-quina en los posibles peligros para
el opera-dor, sin embargo, algunos riesgos residuales pueden existir todavía en el momento de la utilización de la máquina.
1) Riesgo de enganche y de aplastamiento entre los acoples de la bobina y la bobina misma cuando está en rotación.
Este riesgo existe sobre todo en el momento de desenrollamiento del tubo, luego, al enrollar el tubo, asegúrese que no
hay ninguna persona en contacto con la máquina y que la zona de trabajo no tiene acceso a personas no autorizadas.
2) Riesgo de aplastamiento y entrampado entre el tubo de PE y la bobina porta tubo. Evitar todo contacto entre el tubo
de PE y la bobina cuando la máquina esté en funcionamiento y asegúrese que no hay acceso personas no autorizadas.
3) Riesgo de vuelco de la máquina. En el momento del transporte hay serios problemas de vuelco cuando la máquina es
arrastrada por terrenos con una pendiente transversal superior a 6º.
4) Riesgo de rotación imprevista de la torreta porta bobina. Durante la fase de posicionamiento de la máquina, si se tra-
baja en un terreno en pendiente, existe el riesgo de una rotación imprevista y perder el control de la torreta porta bobina.
Para trabajar en estas condiciones es necesario proveer a la máquina de un dispositivo de rotación mecánica o hidráuli-
ca (kit opcional), o bien ejecutar la maniobra de rotación por dos personas para controlar la rotación de la torreta.
5) Riesgo de vuelco de la máquina en el momento de rotación del chasis porta bobina. Si la máquina está equipada de
rampa, primero efectúe el levantamiento de este accesorio cargando el carro y rotar la torreta y si es necesario llenar el
tubo de PE de agua para dar a la máquina mayor estabilidad
6) Peligro de electrocutarse. Durante la fase de trabajo, si el chorro de agua del cañón se pone accidentalmente en con-
tacto con líneas eléctricas, existe un grave peligro de descarga eléctrica al terreno a través de la estructura metálica de la
máquina. Asegúrese de que no hay líneas eléctricas en el radio de acción del chorro de agua del cañón.
7) Riesgo de impacto directo con el chorro de agua del cañón. En el momento en que se enciende la máquina, el agua
sale del cañón de forma imprevista y violenta. No se sitúe delante del cañón ni en zonas inmediatas.
8) Riesgo de impacto directo con los tapones de cierre de la máquina. Nunca jamás levante los tapones de cierre de la
máquina sin antes asegurarse que no hay presión, si no los tapones saldrán violentamente.
9) Riesgo de impacto violento con el aceite del circuito hidráulico. Nunca jamás intervenir en el circuito hidráulico sin
previamente descargar la presión del aceite por la bomba o por la leva de distribución.
10)Peligro de accidente en carretera. Meter el carro porta cañón de manera que el chorro de agua del cañón no invada ni
moje una zona de transito que pueda causar daños a cosas o personas.
8.0 USO DE LA VÁLVULA LENTA DE CIERRE (OPCIONAL)
Si la máquina está equipada de la válvula de cierre lenta,
seguir las siguientes instrucciones
1) Verifique que la válvula de mariposa está en posición
abierta tirando manualmente de la leva especial (fig.36).
2) Asegúrese que el tornillo situado sobre la válvula de regu-
lación de velocidad está completamente cerrado (fig. 37).
3) Aumentar la presión de la máquina como para un riego
normal.
8.1 REGULARIZACIÓN DE LA VÁLVULA DE CIERRE
1) Simular la parada de fin de carrera por la leva especial.
2) Destornillar lentamente el tornillo situado en la válvula hasta obtener la velocidad de cierre deseada.
N.B. Utilizando las máquinas equipadas con la válvula de cierre, las estaciones de bombeo deben estar equipadas de un cier-
re de velocidad en alta presión.
En el caso de que la estación de bombeo no esté preparada para alta presión, se generará una presión en la entrada de la
máquina o en los conductos de alimentación.
Fig.36
Fig.37
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