Dépannage Manuel De Secours Manivelle - ETME S Serie Notice Technique De Montage

MANŒUVRE DE DÉPANNAGE MANUEL
Après le montage de la porte sectionnelle et son équilibrage selon les règles de l'art, la porte doit rester en
situation d'équilibre dans toutes les positions. Le contrôle du parfait équilibrage s'effectue en ouvrant et
en fermant la porte à la main. Pour les moteurs déjà montés, le contrôle du parfait équilibrage s'effectue à
l'aide du dispositif manuel de dépannage.
Attention! Risques de blessures en cas de fausses manœuvres
Avant l'utilisation du dispositif de manœuvre de dépannage, le sectionneur principal doit être
coupé. L'utilisation ne doit avoir lieu que si le moteur est arrêté.
Le fonctionnement manuel de dépannage est prévu pour l`ouverture et la fermeture de la
porte sans énergie électrique .
La porte ne doit pas être manœuvrée avec le dépannage manuel au delà de ses positions finales, cela
entraînerait le déclenchement des fins de course de sécurité. Le fonctionnement électrique de la porte ne
serait plus possible !
Débrayage rapide
En cas d'utilisation de moto-réducteurs avec débrayage rapide, il faut prévoir un dispositif
antichute sur la porte (p.ex. un dispositif contre la chute de la porte en cas de rupture de
ressorts).
Tirez la poignée rouge jusqu'à sa butée (force d'action 260 N maxi.)
Solution optionnelle pour la maintenance
Il est possible, sur demande, d'avoir des motoréducteurs
équipés à la fois du débrayage rapide ET du treuil à
chaîne. Cette version étant plus destinée à faciliter la
maintenance dans le cas de moteurs équipés d'origine
d'un treuil à chaîne.
Dans ce cadre, il est possible de verrouiller par une vis
la poignée de débrayage du moteur en mode motorisé .
NOTICE TECHNIQUE
MOTEURS DE PORTES SECTIONNELLES
Emplacement de la vis de
verrouillage de la poignée
VERT
Débrayage enclenché
manœuvre motorisée
13
ROUGE
Débrayage débloqué
manœuvre manuelle