Connexion Moteur Et Changement De Tension - ETME S Serie Notice Technique De Montage

CONNEXION MOTEUR ET CHANGEMENT DE TENSION - Version SACL et SExC fournies avec câbles
Attention : Danger de mort par électrocution.
Avant de commencer le montage, veiller à la mise hors tension et contrôler la mise en sécurité.
Au départ usine le moteur est connecté en étoile pour un réseau 3x400V .
Le couplage peut être modifié afin de raccorder le moteur sur un réseau 3x230V.
Pour modifier le couplage du moteur les fils du bobinage doivent être permutés (voir schéma) :
bleu
3 400V
~
rouge/vert/jaune
marron
noir
3 230V
~
bleu
rouge
vert
jaune
V U
noir
marron
RAPPEL : Si le branchement du moteur est effectué pour un réseau 3x230 V, la platine de commande doit
également être adaptée (cavalier sur position 230V).
ÉTANCHÉITÉ ET MAINTIEN DES CÂbLES
Assurer un serrage ferme des écrous des presse-étoupes à glissière pour permettre :
• La tenue à l'étanchéité qui garantit l'indice de protection IP;
• Le maintien physique des câbles. Il est important d'éviter ainsi les risques d'arrachement du raccorde-
ment électrique dans la partie capot moteur (colliers Rislan serrés sur les gaines des câble à l'intérieur des
presse-étoupes). Un bon serrage permet également d'éviter de rentrer le câble à l'intérieur du capot mo-
teur en exerçant une pression sur ce câble.
Colliers Rislan pour maintenir les
câbles à l'intérieur des presse-
étoupes .
NOTICE TECHNIQUE
MOTEURS DE PORTES SECTIONNELLES
U
Fil marron
Fil noir V
Fil vert/jaune PE
Fil bleu W
Fil marron U
Fil noir V
Fil vert/jaune PE
Fil bleu W
Bouchon d'étanchéité du presse-
étoupe non utilisé
+
branché. Bien vérifier le serrage des
bornes !
Joint d'étanchéité passe câble côté
opposé aux presse-étoupes .
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Lors de la permutation des fils
du moteur, on veillera à ce que
chaque fil soit correctement