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G-1000DXC/G-2800DXC
Moteurs d'antenne & boîtiers de commande
Les moteurs Yaesu G-1000DXC et G-2800DXC sont
prévus pour assurer la rotation de grands systèmes
d'antennes installés sur pylône tant dans le domaine
amateur que dans le domaine professionnel avec un
système de commande situé à la station. La coque
bipolaire du moteur utilise 100 roulements à billes de 1
cm répartis en deux anneaux imbriqués pour supporter
la charge sur tout le diamètre du logement. Cette dispo-
sition minimise la pression et l'usure, et élimine
pratiquement la possibilité d'infiltration d'eau car en plus
il n'y a aucun ajutage d'air sur la partie supérieure de la
coque.
A la place d'un moteur habituel alimenté en alternatif
comme sur les vieux moteurs, les G-1000DXC et G-
2800DXC utilisent un moteur à tension d'alimentation
variable fonctionnant en continu, supprimant la nécessité
d'une grosse capacité pour le lancement et avec, tous les
risques de pannes dues aux variations importantes de la
température extérieure. Le moteur proprement dit,
lubrifié en usine pour toute la durée de sa vie, est
enveloppé d'un boîtier en mélange d'aluminium
recouvert de résine pour se libérer de toute servitude de
maintenance sous tous les climats. Un système de repères
pour aligner les mâchoires supportant le mat sur le boîtier
du moteur facilite grandement l'installation.
Un boîtier de commande de table esthétique est le digne
compagnon des transceivers modernes, et donne sur un
indicateur circulaire gradué en 360° l'azimut de la di-
rection de l'antenne. Il est possible de choisir la vitesse
de rotation entre 40 et 100 secondes par tour (360°) (G-
1000DXC, G-2800DXC: 50 à 120 secondes par tour
(360°), et de prérégler la direction à atteindre pour le
moteur, vers laquelle il se positionne automatiquement.
Notice des G-1000DXC et G-2800DXC
de haut niveau
Sur le modèle G-2800DXC, quand une vitesse de rota-
tion rapide a été choisie, des fonctions spéciales "Auto
accélération lente" et "Auto freinage souple" permettent
d'éviter des coups de boutoirs de lancement et d'arrêt
sur les antennes et pylônes. Le démarrage du moteur se
fait donc doucement. Quand l'antenne approche de la
direction souhaitée elles ralentit automatiquement avant
de s'arrêter doucement. L'opérateur peut choisir la ligne
d'arrêt (la direction que ne peut dépasser le moteur) qui
convient le mieux à sa localisation et à son trafic,
permettant ainsi une rotation couvrant la direction Nord,
ou la direction Sud ou les deux à la fois. Dans tous les
cas, une rotation supplémentaire de 90° permet de passer
à travers la ligne d'arrêt choisie (450° de rotation au to-
tal).
Le moteur est prévu pour être monté dans une cage sur
le pylône (non fourni), à 1 mètre du sommet du pylône,
avec un palier de soutien au dessus (modèle GS-680U
de Yaesu). Ce kit comprend une fixation de mat et tout
l'accastillage complémentaire, plus les connecteurs pour
le moteur et le boîtier de commande pour faciliter
l'installation et la maintenance. Le câble de commande
G-40MWP de 40 m de long est optionnel.
L'interface de commande par ordinateur GS-232A est
disponible en option et permet le positionnement de
l'antenne via un ordinateur personnel, sur une prise série
RS-232.
Merci de lire attentivement et en totalité la présente no-
tice avant de procéder à l'installation du moteur, pour
prendre connaissance des procédures de montage, et pour
s'assurer que vous avez tous les éléments pour mener
l'installation à bien.
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