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PRÉPARATION
Purge de l'air emprisonné
1. Faites descendre le point d'appui à son niveau minimal.
2. Dévissez la vis de pression supérieure comme illustré sur l'image à droite (3 mm).
Ne la dévissez pas complètement, c'est-à-dire juste assez pour que l'air puisse
s'échapper.
3. Pendant que la vis est dévissée, appuyez sur la pédale de levage lentement pour
que l'air emprisonné sorte par le trou de la vis de pression. Continuez jusqu'à ce
que de l'huile commence à sortir du trou d'évent.
4. Serrez la vis de pression du trou d'évent.
5. Faites monter le point d'appui au niveau maximal. Il devrait être difficile d'appuyer
sur la pédale lorsque la hauteur maximale est atteinte.
6. Tout en faisant descendre le point d'appui, desserrez la vis de l'évent de nouveau
pour voir s'il y a de l'huile qui sort et non de l'air.
7. Resserrez la vis de l'évent.
8. Si le problème persiste, répétez la procédure jusqu'à ce que l'air soit évacué au
complet.
FONCTIONNEMENT
Suivez les instructions pour enlever ou installer une transmission, une boîte de
transfert ou une boîte-pont en respectant les indications du manuel du propriétaire
fourni par le fabricant du véhicule.
Soulever le point d'appui :
Appuyez sur la pédale de levage ou la pédale pneumatique de levage (modèle 41001) jusqu'à ce que le point d'appui
atteigne la position désirée. Attachez la charge avec les chaînes fournies.
AVIS : N'utilisez pas la pédale de levage et la pédale pneumatique de levage en même temps.
!
AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le centre de masse est centré sur le point d'appui et qu'il est stable
avant de déplacer le cric. Une transmission qui ne se trouve pas au centre pourrait faire basculer le cric.
!
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas ce cric comme un poste de travail.
Abaisser le point d'appui :
!
AVERTISSEMENT : Avant d'abaisser la charge, assurez-vous qu'il n'y a aucun outil ni personne en dessous de
celle-ci. Appuyez lentement sur la pédale de la soupape de surpression. Gardez le contrôle de la charge en
tout temps.
Exercez lentement une pression vers le bas, sur la pédale de la soupape, et ce, avec précaution.
ENTRETIEN
AVIS : Utilisez seulement de l'huile pour cric hydraulique de bonne qualité. Évitez de mélanger différents types de
liquides et n'utilisez JAMAIS de liquide pour frein, d'huile de turbine, de liquide de transmission, d'huile moteur ou
de glycérine. L'utilisation d'un liquide inapproprié peut entraîner une défaillance prématurée du cric et causer une
chute potentielle soudaine et immédiate de charge. Il est recommandé d'utiliser de l'huile pour cric hydraulique de
première qualité.
Changer l'huile
AVIS : Afin d'obtenir une performance et une durée de vie optimales, remplacez complètement l'huile au moins une
fois par année.
1. Lorsque le point d'appui est à son niveau minimal, enlevez la vis de remplissage d'huile.
2. Posez le cric sur le côté et purgez le liquide en l'envoyant dans un contenant adéquat.
(Suite)
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