Nettoyage, Maintenance, Stockage, Remise En Service, Transport Et Commande De Pièces De Rechange; Maintenance De La Bougie D'allumage (Fi G. 8A-8B) - FLORABEST FBLB 33 A1 Mode D'emploi D'origine

déplacez l'appareil en faisant des mouvements
oscillants d'un côté à l'autre afi n de nettoyer la
surface souhaitée.
Le levier de l'accélérateur (fi g. 4a/pos. 2) et
l'interrupteur marche/arrêt (fi g. 4a/pos. 4) sont
intégrés dans la poignée (fi g. 4a/pos. 1).
A l'aide du blocage de l'accélérateur (fi g.
4a/pos. 3), on peut bloquer le moteur sur
l'accélération maximale sans avoir à appuyer
sans cesse sur le levier de l'accélérateur.
Attention : avant d'éteindre l'appareil, remett-
re le blocage du levier de l'accélérateur sur le
ralenti.
8. Nettoyage, maintenance,
stockage, remise en service,
transport et commande de
pièces de rechange
Mettez toujours l'appareil hors circuit avant tout
travail d'entretien et retirez la cosse de la bougie
d'allumage.
8.1 Nettoyage
•
Maintenez les dispositifs de protection, les
fentes à air et le carter de moteur aussi pro-
pres et sans poussière que possible. Frottez
l'appareil avec un chiffon propre ou soufflez
dessus avec de l'air comprimé à basse pres-
sion.
•
Nous recommandons de nettoyer l'appareil
tout de suite après chaque utilisation.
•
Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide
d'un chiffon humide et un peu de savon noir.
N'utilisez aucun produit de nettoyage ni dé-
tergent ; ils pourraient endommager les pièces
en matières plastiques de l'appareil. Veillez
à ce qu'aucune eau n'entre à l'intérieur de
l'appareil.
8.2 Maintenance
Maintenance du fi ltre à air (fi g. 7a-7b)
Les fi ltres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carbu-
rateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables. Il faut contrôler
le fi ltre à air toutes les 25 heures de service et le
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FR/CH
nettoyer le cas échéant. Si l'air est très chargé de
poussière, contrôlez plus souvent le fi ltre à air.
1. Enlevez le couvercle du fi ltre à air (fi g. 7a)
2. Retirez l'élément fi ltrant (fi g. 7b)
3. Nettoyez le fi ltre en tapotant ou en souffl ant
dessus.
4. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse des
étapes.
Attention : ne nettoyez jamais le fi ltre avec de
l'essence ou avec des solvants infl ammables.
Maintenance de la bougie d'allumage
(fi g. 8a-8b)
Distance minimum de décharge = 0,6 mm. Vissez
et serrez la bougie d'allumage avec 12 à 15 Nm.
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première
fois au bout de 10 heures de service. Repérez
les encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l'aide d'une brosse à fi ls de cuivre. Effectuez
ensuite une maintenance de la bougie d'allumage
toutes les 50 heures de service.
1. Retirez la cosse de bougie d'allumage (fi g.
8a) en tournant.
2. Retirez la bougie d'allumage (fi g. 8b) à l'aide
de la clé à bougie fournie.
3. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse des
étapes.
8.3 Stockage
Attention : une erreur dans les étapes à suivre
pour le stockage peut entraîner des dépôts sur la
face intérieure du carburateur et rendre le démar-
rage plus diffi cile ou provoquer un endommage-
ment durable de l'appareil.
1. Procédez à tous les travaux de maintenance
fi gurant dans le chapitre « Maintenance » du
mode d'emploi.
2. Videz le réservoir de carburant (utilisez pour
cela une pompe à essence en plastique du
commerce).
3. Après avoir vidangé le carburant, démarrez
l'appareil.
4. Continuez à faire fonctionner l'appareil à vide
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Cela nettoie le car-
burateur des restes de carburant.
5. Laissez l'appareil refroidir. (env. 5 minutes)
6. Enlevez la bougie d'allumage.
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