1. NOTICE D'INSTALLATION
1.1 RACCORDEMENTS :
IMPORTANT
Le passage des câbles, quel qu'il soit, doit être particulièrement soigné.
Aucun
ne
doit
un
composant
Les vibrations auront tôt fait d'user la gaine et de provoquer
un
court-circuit,
véhicule sont reliées à la masse (et donc au pôle négatif de la batterie
de démarrage). Si la gaîne du câble est susceptible de rencontrer une
arête, il faudra utiliser un gainage supplémentaire. A ce titre, il convient
d'utiliser généreusement des passe-fi l caoutchouc et des colliers
type «rilsan».
Schémas des connecteurs :
1
6
1/ Bouton allumer / éteindre pour les arrêts prolongés : Permet une autodécharge totalement négligeable.
2/ E : Connexion du câble de l'écran de contrôle déporté.
3/ Connexion du câble de contrôle de l'option « extension de capacité ».
4/ Bouton de remise à 0 du régulateur du panneau solaire.
5/ 3 diodes de contrôle du régulateur du panneau solaire. Gauche Rouge fourniture du panneau / Centre
Vert charge solaire / Droite tricolore état de charge EZA / Vert 100% / Orange 20 et 80% / Rouge vide
6/ Connecteur A : Raccordement à l'alternateur.
7/ Connecteur D : Connexion au module d'extension EZA+.
8/ Connecteur B : Connexion des équipements à alimenter.
9/ Connecteur C : Connexion des panneaux solaires.
pendre
ou
être
du
véhicule
pouvant
puisque
toutes
2
7
NOTICE D'INSTALLATION EZA / PAGE 03
susceptible
monter
les
parties
3
4
8
de
frotter
contre
en
températures.
métalliques
d'un
5
9