Dépannage - Greenlee CTF-200 Manuel D'instructions

Dépannage
Problème
Les goupilles d'arrêt du
dispositif de montage de la
ligne d'alimentation situées sur
les deux montants du dispositif
de montage ne s'enclenchent
pas. (Seule une goupille d'arrêt
verrouillée est requise pour un
fonctionnement correct.)
La goupille d'arrêt de la ligne
d'alimentation ne se verrouille
pas sur la traverse.
Pendant l'utilisation, le dispositif
de montage de la ligne
d'alimentation sort de sa position
initiale.
Une goupille d'arrêt de pression
ne s'engage pas dans le rouleau
libre.
Le levier de la came ne
s'engage pas.
Lorsque le levier de la came
est enclenché, le galet
d'entraînement glisse sur le
câble.
La ligne d'alimentation est
branchée et l'alimentation
principale est activée, mais
l'appareil ne fonctionne pas.
Greenlee Tools, Inc.
Cause possible
Les pattes du dispositif de montage
ne sont pas entièrement en contact
avec le bord du chemin de câbles.
La courroie du cliquet ne fonctionne
pas correctement.
La traverse est mal orientée.
La courroie du cliquet n'est pas
correctement fixée.
Les goupilles d'arrêt de pression sont
endommagées.
Le goujon de traction du levier de la
came est trop serré.
Le levier de la came est endommagé.
Force de traction inadéquate entre le
galet d'entraînement et le câble.
Le galet d'entraînement est
endommagé.
Fil lubrifié ou sale.
Le tirant n'est pas entièrement
enclenché.
Le tirant est endommagé.
Le fusible est grillé.
Le boîtier de commande est
endommagé.
Le contrôle de vitesse n'est pas
tourné dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Si le contrôle de vitesse est
entièrement tourné dans le sens des
aiguilles d'une montre, le moteur
tourne mais le galet d'entraînement
ne tourne pas, il peut y avoir un
problème avec la chaîne, le pignon
ou le dispositif de sécurité contre les
surcharges.
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CTF-200 • CTF-200EXT
Réparation probable
Assurez-vous que la courroie du cliquet est
solidement fixée.
Contactez le centre de réparation agréé Greenlee.
Assurez-vous que la soudure de la traverse est
face au chemin de câbles. Si le problème persiste,
contactez le centre de réparation agréé Greenlee.
Assurez-vous que la courroie du cliquet est
correctement fixée. Si le problème persiste,
contactez le centre de réparation agréé Greenlee.
Inspectez visuellement les goupilles d'arrêt de
pression. En cas de dommage ou autre anomalie,
contactez le centre de réparation agréé Greenlee.
Tournez le levier de la came dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit
entièrement enclenché.
Inspectez visuellement le levier de la came. En
cas de dommage ou autre anomalie, contactez le
centre de réparation agréé Greenlee.
En déplaçant le levier de la came, tournez-le dans
le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter
la force de traction.
Inspectez visuellement le galet d'entraînement. En
cas de dommage ou autre anomalie, contactez le
centre de réparation agréé Greenlee.
Utilisez uniquement un câble sec, propre et non
lubrifié.
Assurez-vous que le tirant est entièrement inséré
dans le connecteur.
Inspectez visuellement le tirant. En cas de
dommage ou autre anomalie, contactez le centre
de réparation agréé Greenlee.
Vérifiez le fusible dans le boîtier de commande
et s'il est grillé, remplacez-le par un fusible
d'une puissance égale. Consultez la section
« Spécifications ».
Inspectez visuellement le boîtier de commande. En
cas de dommage ou autre anomalie, contactez le
centre de réparation agréé Greenlee.
Avec le commutateur du tirant activé, tournez le
contrôle de vitesse dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Contactez le centre de réparation agréé Greenlee.
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