Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
INSTRUKCJA
montażu i eksploatacji haka holowniczego
Oznaczenie
Łączenie przewodów
zacisku wg
Gniazdko 7- bieg. wg
ISO
PN
PN-74/S-76055
1
L
Kierunkowskazy lewe
54-Światła hamowania
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
58 L 58 R- światła pozycyjne
3
31
Masa
L,R - światła kierunkowskazów
4
R
Kierunkowskazy prawe
Światła pozycyjne prawe
5
58R
31 - masa, + -przeciwmgłowe
Światła hamowania
6
54
Światła pozycyjne lewe
7
58L
12
11
4
8
7
B
A
5
10
Hak
holowniczy
przeznaczony
samochodzie FIAT PALIO WEEKEND, kombi (178) produkowanego od
11.2003r., numer katalogowy R31 i służy do ciągnięcia przyczep o masie
całkowitej do 1000 kg nacisku na kulę max 70 kg.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę haka holowniczego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych
klientów. Jednakże niezawodność haków holowniczych jest zależna również od
prawidłowego montażu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa
o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montażu oraz przestrzeganie zawartych
wskazówek.
Hak należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez
producenta samochodu.
Kolejność czynności przy montażu
W celu zamontowania haka nie trzeba demontować zderzaka, ani dokonywać żadnych
1.
wycięć w jego czaszy.
12
4
8
A
C
1
9
2
3
jest
do
zamontowania
Wyjąć koło zapasowe oraz odkręcić tapicerkę z podłogi i boków wnętrza bagażnika.
2.
Odkręcić fabryczny uchwyt do holowania (nie będzie ponownie montowany).
3.
Do prawej podłużnicy przyłożyć element (poz. 6), tak aby kołek bazowy nałożył się
4.
na fabryczny otwór, a otwory (poz. C) nałożyły się na fabrycznie gwintowane otwory.
11
Skręcić śrubami pozostałymi po odkręceniu fabrycznego uchwytu do holowania.
Przez otwory (poz. A i B) wspornika poz. 6 przewiercić otwory wiertłem ø10,5mm
5.
przelotowo do wnętrza bagażnika, a następnie tylko od strony bagażnika rozwiercić
uprzednio wykonany otwór wiertłem ø17 mm. W tak przygotowane otwory wsunąć
7
tulejki dystansowe L = 90 i 100mm (poz. 7 i 8), jak pokazano na rysunku 2 i skręcić
B
śrubami.
Do lewej podłużnicy przyłożyć element (poz. 5), tak aby kołek bazowy nałożył się na
6.
10
fabryczny otwór, a następnie ułożyć detal, tak aby jego krawędź równała się z
krawędzią podłużnicy (porównaj z prawą stroną). Przez otwory poz. A i B odtrasować
punkty i przewiercić przelotowo wiertłem ø10,5 mm (do bagażnika), dalsze czynności
tak jak w punkcie 5.
6
Pomiędzy wsporniki poz. 5 i 6 wsunąć belkę haka (poz. 1) i skręcić śrubami
7.
M12x35mm. (poz. 10)
Przykręcić część kulistą poz. 2 wraz z blachą pod gniazdo poz. 3 śrubami
8.
M12x75mm (poz. 9).
Dokręcić wszystkie śruby z momentem jak pokazano w tabeli.
9.
10. Podłączyć przewody gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z instrukcją
fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
11. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałe w trakcie montażu.
w
Po zamontowaniu haka holowniczego należy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na „stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposażony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy
Sprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.
Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym
Nakładka (poz. 4)
Otwory
ø17
Rys. 2.
Przekrój przedstawiający
L=90
L=100
sposób montażu wsporników
bocznych do samochodu.
5
UWAGA
Publicité
