AUTO-HAK W27 Instructions De Montage page 6

INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO PN
Pour indicateurs de direction
1 L
gauche
Feux de brouillard arrière
2 +
Au poids du véhicule
3 31
Pour indicateurs de direction
4 R
droite
5 58R Feux de circulation droites
6 54 Pour feux de freinage
7 58L Feux de circulation gauches
15
15
16
A
A
16
6
7
11
3x14
5
18
10
9
18
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
SUZUKI SX4, 4 portes, produit à partir de 11.2007 au 09.2013, numéro de
catalogue W27 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1200 kg et de
la pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
15
A
16
6
L=76mm
4
18
14
8
1
8
C
13
12
B
3
Démonter le pare-chocs avec son renfort en métal.
1.
Percer les trous existants A depuis le dessous avec la mèche ø11mm à
2.
l'intérieur du coffre.
Agrandir les trous dans le coffre jusqu'à ø18mm.
3.
Introduire les douilles d'écartement conformément au dessin dans les trous
4.
15
effectués, positionner les grandes éclisses (pos.6). Introduire les vis
M10x130mm (poz. 15).
A
Placer les appuis latéraux (pos.4 et 5) sur les vis débordantes du dessous et
5.
monter sans serrer à l'aide des écrous M10.
Percer les trous de11mm depuis le coffre. Serrer de manière lâche à l'aide des
6.
vis M10x30mm (pos. 16) à travers des éclisses (pos.7) comme indiqué sur le
L=90mm
dessin.
Placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) au panneau arrière de manière
7.
18
que les trous B coïncident avec les trous d'origine du panneau arrière et serrer
9 de manière lâche à l'aide des vis M12x60mm (pos. 14). Ne pas oublier les
douilles d'écartement (pos.9).
B
Percer les trous C de ø13mm à travers le panneau arrière.
8.
Introduire les vis M12x60mm (pos. 14) à travers des trous effectués. Introduire
9.
les douilles d'écartement (pos.8) et serrer avec la poutre principale comme
C
indiqué sur le dessin.
10. Fixer la boule de l'attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide des
vis M12x75mm (pos. 12) et M12x70mm (pos. 13).
11. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
12. Monter le pare-chocs avec son renfort en métal.
13. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec
les instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une
station-service autorisée).
2
14. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm M16 - 210 Nm
Attention