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Merci d'avoir acheté un module d'égalisation de charge Badlands! Nous sommes convaincus que vous serez entièrement satisfait des performances et de la facilité d'installation de votre nouveau
module. Avant de commencer, VEUILLEZ lire ces instructions et conseils utiles afin de comprendre comment installer correctement votre module. Une mauvaise installation annulera la garantie.
FONCTIONNALITÉS: Tous les modules d'égalisation de charge Badlands sont conçus pour vous offrir la possibilité d'utiliser de petites ampoules à incandescence, des ampoules halogènes ou des virages de style LED ( module
fonctionne à la fois avant et arrière) signaux sans flash rapide. ( INSTALLER NOTRE MODULE AVANT D'INSTALLER VOS NOUVELLES LUMIÈRES) Un «flash rapide» est causé par le module de clignotant d'usine ne
voyant pas l'ampérage spécifique que les ampoules 1156/1157 fournies en usine ont été installées. Que vous ayez un module Plug-n-Play ou la version câblée, les modules Load Equalizer fonctionnent tous de la même
manière. Maintenant que vous comprenez les fonctionnalités de notre module Load Equalizer, parlons de son fonctionnement.
INSTALLATION: Vous pouvez utiliser n'importe quelle méthode d'installation de votre choix, mais NE PAS débranchez la batterie! Nous emballons ces versions avec (1) cosse à anneau et (2) épissures rapides, mais
nous vous recommandons d'utiliser des connecteurs et des bornes dans la mesure du possible. Parlons maintenant de la connexion des fils. Comme vous pouvez le voir sur le dessin ci-dessous, il est plus facile
d'installer les LE-01 et LE-02 à proximité ou au niveau de la connexion du faisceau de garde-boue arrière. Le faisceau de l'aile arrière doit TOUJOURS contenir les fils suivants; feu de circulation, feu de freinage, sol,
clignotant gauche et clignotant droit. Sur les modèles 1996Up, utilisez les épissures rapides fournies pour «épisser» le fil de signal de virage à gauche (VIOLET) et le fil de signal de virage à droite (marron). Sur les
modèles antérieurs à 1996, les couleurs des fils seront différentes, alors assurez-vous de consulter le manuel d'entretien de votre vélo pour obtenir des schémas de câblage exacts et des descriptions de couleurs pour
obtenir une installation correcte. Le schéma ci-dessous vous montre comment «épisser» ces (2) fils tout en gardant les fils connectés tels qu'ils étaient en usine. Assurez-vous de connecter le fil NOIR directement à la
batterie comme illustré ou à une bonne masse de cadre.
LE-01: Module économique câblé, montage universel sur les modèles 1991 - 1999, livré complet avec (1) borne à anneau 1/4 "pour le fil NOIR à connecter directement à la borne de batterie ou à la
masse du cadre et (2) épissures rapides pour VIOLET et MARRON , ( LE-01) tournez les fils d'entrée du signal sur le module.
REMARQUE: Le module LE-01 PRODUISE DE LA CHALEUR comme la plupart des appareils électriques, soyez donc prudent lorsque vous montez le module à proximité de faisceaux de câbles ou de plastiques. Ce module à
faible coût est recommandé pour LUMIÈRE utilisation et permettra une UTILISATION EXTRÊMEMENT LIMITÉE des clignotants de sécurité à 4 voies lors de l'arrêt à des fins d'urgence uniquement. Jamais fonctionner en mode
parade en utilisant ce module.
LE-02: Module haut de gamme câblé, montage universel sur les modèles 1991-1999, livré complet avec (1) borne à anneau 1/4 "pour le fil NOIR à connecter directement à la borne de batterie ou à la
masse du cadre et (2) épissures rapides pour VIOLET et BLEU , ( LE-02) tournez les fils d'entrée du signal sur le module.
REMARQUE: Le module LE-02 PRODUISE DE LA CHALEUR comme la plupart des appareils électriques, soyez donc prudent lorsque vous montez le module à proximité de faisceaux de câbles ou de plastiques. Ce module
à faible coût est recommandé pour MOYEN utilisation et permettra une UTILISATION TRÈS LIMITÉE des clignotants de sécurité à 4 voies lors de l'arrêt à des fins d'urgence uniquement. Jamais fonctionner en mode parade
en utilisant ce module.
Il y a NON GARANTIE QUELLE QUE SOIT sur les modules LE-01 ou LE-02. Le fabricant ni le vendeur n'assument aucune responsabilité ou responsabilité pour les dommages causés par une utilisation
inappropriée par le consommateur / l'exploitant ou l'installateur.
(Exemple de schéma de câblage d'usine HD du faisceau de garde-boue
arrière allant aux clignotants arrière et au feu arrière sur la plupart des
modèles 1996-Up.)
HARNAIS DE GARDE-BOUE ARRIÈRE
VIOLET = ENTRÉE DE CLIGNOTANT À GAUCHE MARRON
= ENTRÉE DE CLIGNOTANT À DROITE NOIR = TERRE
Modules d'égalisation de charge BADLANDS LE-01 et LE-02
SCHÉMA D'INSTALLATION RAPIDE D'ÉPISSURE
UTILISER DES PINCES
POUR APPUYER
SUR LES FILS.
DROIT
GAUCHE
LE-01
ÉCONOMIE
FIL DU MODULE
HARNAIS SPLICING EN
DROIT
GAUCHE
SOL
SOL
ENCADRER
ENCADRER
OU (-)
OU (-)
BATTERIE
BATTERIE
LE-02
PRIME
BLEU = ENTRÉE DE CLIGNOTANT À GAUCHE MARRON =
ENTRÉE DE CLIGNOTANT À DROITE NOIR = TERRE
(www.namzccp.com ou 610-265-7100 pour plus d'informations.)
DROIT
TOURNER
SIGNAL
FEU ARRIÈRE
GAUCHE
TOURNER
SIGNAL
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