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Type EZR
PILOTE
• Dévisser les vis du boîtier manométrique
• Déposer la membrane
SECURITE (Version avec Clapet de Sécurité)
• Dévisser le raccord d'impulsion (IS) du BMS
• Retirer le capot (rep. 7) du BM
• Dévisser les vis de fixation (rep. 8) du BM
• Décrocher la tête d'accrochage (rep. 10)
• Déposer le BM (rep. 9)
• Dévisser les vis (rep. 11) de la pièce de raccordement
(rep. 12)
• Retirer la pièce de raccordement (rep. 12)
• Retirer le ressort (rep. 13) et le clapet de sécurité (rep. 14)
• Dévisser le bipasse (rep. 15)
• Dévisser les vis CHC (rep. 16) (DN 100 et 150)
• Le démontage du siège (rep. 17) (non recommandé)
nécessite un outillage d'extraction spécial
REMONTAGE
• Effectuer les opérations dans l'ordre inverse (respecter
les couples de serrage)
• Remplacement des joints et membrane à
chaque démontage
REMONTAGE DE LA SECURITE
(Version avec clapet de sécurité)
• Le clapet doit être maintenu en position basse à l'aide du
presse étoupe et du boîtier afin de faciliter le remontage
• Le passage du clapet sur les segments doit être effectué
avec précaution
• Graissage des vis avant serrage
• Graissage léger des joints (graisse silicone) à l'exception
du joint de clapet
• Graissage léger de la mince tige (graisse silicone)
• Graissage du mécanisme du relais déclencheur (chape et
verrou) (graisse graphite molybdène)
• Graissage du ressort de BMS (graisse
graphite molydbène)
• Le montage d'un nouveau siège nécessite un
outillage spécial.
10
Figure 8. Type EZR avec Clapet de Sécurité Type OS2
Tableau 11. Clés pour Vis (Rep. 1 & 11)
Dn CORPS
VIS - REP 1 Et 11
25 (1'')
9/16 - 12 x 1 3/4
50 (2'')
1/2 - 13 x 1 1/2
80 (3'')
5/8 - 11 x 1 3/4
100 (4'')
3/4 - 10 x 2 1/4
150 (6'')
1 - 8 x 2 3/4
Tableau 12. Couples de Serrage
Dn CORPS
Vis
Rep 1 et 11
25 (1'')
110
50 (2'')
110
80 (3'')
175
100 (4'')
260
150 (6'')
510
Clé POuCES
13/16
3/4
15/16
1 1/8
1 1/2
COuPlE n.m.
Fixation
Raccord
Bipasse
Rep 18
Rep 19
Rep 15
8
130
9
130
28
280
28
280
70
410
B24
B25a
14
14
20
24
24
B25b
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