Kris Holm T-Bar Notice De Montage

Introduction
Le guidon T-Bar améliore le confort d'utilisation et de contrôle du monocycle, en réduisant la pression à l'avant
de la selle. Simple et élégant, léger et solide, il permet un réglage au niveau de l'angle et de la longueur. Cela
vous permet d'adapter la position de votre
T-bar à votre style de conduite.
Ce qui est inclus
Le guidon T-Bar nécessite un assemblage.
Vous trouverez les éléments suivants inclus:
✔ Plaque de renfort
✔ Equerres (x2)
✔ Inserts filetés et boulons M6x10mm avec
des rondelles pour les équerres (x2)
✔ Tube fendu
✔ T-bar
✔ Poigneés (non représentées)
✔ Boulons M5 x 25mm pour la fixation à la selle (x6)
✔ Serrage de "tige de selle" pour le tube fendu (non représenté)
Montage et installation de votre guidon T-Bar
1. Assurez-vous que vous avez toutes les pièces. Démontez la poignée avant de votre selle, et dévissez les deux boulons
avant de la tige de selle. Ces 6 boulons d'origine sont remplacés par ceux fournis avec le T-bar.
2. Assemblez la poignée de selle, plaque de renfort, équerres, avec les 4 boulons avant. La poignée de selle est placée
sous la plaque de renfort, contre la base de la selle.
3. Fixez l'assemblage avec les boulons. Les équerres doivent être bien parallèles entre elles.
4. Vissez les 4 boulons de l'avant de la selle avec délicatesse dans la base plastique. Si la housse gêne le passage des
boulons, desserrez ceux du bumper arrière. Détendez un peu la housse. A l'aide de l'extrémité des boulons qui mainti-
ennent les équerres, la plaque et la poignée, poussez un peu la housse et dégagez ainsi le passage des boulons dans
les trous de la base de la selle.
5. Avec les 2 boulons qui restent, fixez la plaque de renfort à la tige de la selle. La plaque de renfort va au-dessus de
la tige de selle. Si vous rencontrez des difficultés, desserrez les boulons de la poignée de selle, pour permettre le
réglage.
6. Serrez fermement tous les boulons de selle.
7. Glissez la plaque du tube fendu entre les équerres, et fixez-la à l'aide des inserts filetés et des boulons. Placez-la de
manière à ce que le serrage soit vers l'avant si vous utilisez le T-Bar au plus long, ou vers l'arrière si vous l'utilisez au
plus court.
8. Faites glisser le T-Bar dans le tube fendu et serrez avec le collier. Si vous utilisez un frein (frein facultatif et non inc-
lus), glissez le frein sur le T-bar avant de l'introduire dans le tube fendu.
9. Installez les poignées aux extrémités des tubes perpendiculaires et ajustez la position du frein si nécessaire.
10. Une fois que tout est assemblé, effectuez les réglages d'angle et de longueur. Le T-bar a une large plage de réglage
sans aucune modification. Toutefois, si vous voulez encore raccourcir le guidon, il faudra couper le T-bar. La page
suivante contient des conseils pour le réglage du T-bar à la position idéale.
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REV: 07-2012 FR
Notice de montage du guidon T-Bar
www.krisholm.com
Unicycle Touring Handle
Copyright ©2012 Kris Holm Unicycles
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