Table des Matières
Publicité
Sous-ensemble
«courroie crantée»
Aperçu du montage
Point de départ
Mise en place de la courroie crantée
Introduction de la courroie crantée
dans le profilé porteur
30
MON 70
Remontage des composants
Un aperçu des composants est donné en figure 7, page 22.
Le montage de la courroie crantée s'effectue en 5 étapes :
■
mise en place de la courroie crantée
■
montage du boîtier de renvoi
■
montage du boîtier d'entraînement
■
fixation de la courroie crantée sur le chariot mobile
■
tension de la courroie crantée.
Outillage requis :
■
maillet en caoutchouc
■
clé dynamométrique
■
clés ou embouts pour vis à six pans creux
■
tournevis.
Remarque !
Si une courroie crantée démontée doit être remontée,
la tension doit être réglée comme avant le démontage, voir page 36.
Les instructions suivantes partent du principe qu'à la fois le boîtier
d'entraînement et le boîtier de renvoi sont démontés, voir page 25.
Si un seul des deux boîtiers est démonté, passer directement
à l'étape de montage du corps du boîtier d'entraînement,
voir page 33. Dans ce cas, les instructions s'appliquent de la même
manière pour le montage du boîtier de renvoi.
✓ Chariot mobile engagé, voir page 29.
❑ Introduire la courroie crantée dans la chambre inférieure
à l'extrémité ouverte du profilé porteur.
Les dents de la courroie crantée pointent vers le haut.
Figure 19
❑ Introduire la courroie crantée jusqu'à ce qu'il ne reste plus
que 1 ou 2 dents hors de l'extrémité du profilé porteur.
Schaeffler Group Industrial
Publicité
Table des Matières
