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Essai réalisé :
6 000
5 000
4 000
3 000
2 000
1 000
0
Résultats:
Obtenu par analyse visuelle, aucune dommage ou crique n'a été observé pendant et après l'essai de force centrifuge.
Déclaration de conformité : L'essai de force centrifuge réalisé selon la spécification EASA CS-P 350 permet de
conclure que l'hélice est correctement dimensionnée et conçue pour fonctionner sur une installation similaire (ou
moins sollicitant en centrifuge) que le moteur Rotax 912, sollicitant la pale à une force centrifuge de 20 578 N.
11.7.
Test de rupture hélice bipale FLASH Inconel
Référence :
Extrait du rapport d'essai SOPAVIB n° R6375973-002-1
Objectif de l'essai :
Essai de traction à rupture
Échantillon testé :
Hélice bipale FLASH Inconel
Méthode d'essai :
L'hélice testée est placée entre une partie fixe et une partie mobile sur le banc de traction. Application de la séquence
suivante :
•
Augmentation progressive de la charge jusqu'à 42 000 N en 120 s (350N/s)
•
Maintien de la charge à 42 000 N pendant 1 heure
•
Augmentation progressive de la charge pour atteindre la rupture
Résultats :
À la fin du palier à 42 000 N, aucun défaut n'a été constaté. L'essai a été poursuivi jusqu'à rupture.
La courbe ci-dessous montre l'effort de traction appliqué à l'hélice en fonction du temps.
24/28
Essai de force centrifuge FLASH (CS-P 350)
Réf. 01-19-001
1 hour at 42 000 N
P/N : H-FSH_2-D-I
Temps
S/N : 003
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