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ENTRETIEN
F
Le pulvérisateur ne demande aucun entretien spécial tel que graissage,
changement d'huile, etc. mais seulment un nettoyage après ll'utilisation.
Il est recommandé de remiser le pulvérisateur à l'intérieur, quand il n'est pas
utilisé pendant quelque temps.
Equipement optionnel
Buses à turbulence, buses à jet pinceau et buses miroir de différentes capaci-
tés. Rampe, extension de lance et manomètre pour montage sur la lance,
voyez page 19.
INSTRUCCIONES DE PULVERIZADOR DE MOCHILA
E
RY-2
PUESTO EN MARCHA
El brazo de la bomba puede montarse tanto en el lado derecho como en el
izquierdo, según se desee. La posición de trabajo del brazo de la bomba
puede ajustarse mediante ajuste hacia arriba o hacia abajo de la pieza no.
332172 en el fondo del pulverizador. Las correas de espalda han sido diseña-
das para que el pulverizador pueda ser colocado y dejado con las correas
flojas. El ajuste de las correas se hace tirando de las hebillas cuadradas de
plástico. El aflojamiento de las correas se hace levantando el asiento plano
de plástico sobre la hebilla. La correa estomacal puede ser arreglanda de
longitud según deseo.
PRESION DE LA PULVERIZACION
La presión máxima de pulverización puede ser elegida entre 1, 2, 3 o 4 bar.
El pulverizador está provisto con una válvula (blanca) que asegura que la
presión de pulverización no excede 4 bar. Si desean una otra presión máxima
de pulverización, los resortes adjuntos con cono pintado pueden ser utilizados:
1 bar negro, 2 bar rojo, 3 bar amarillo. La lanza standard está equipada con
una boquilla de chorro plano no. 4110-12, la cual a 2 bar tiene una capacidad
de rociado de líquido de 0,60 l/min. Además, con el pulverizador se entregan
dos boquillas extras de cono vacío. La boquilla no. 1553-12 tiene una capaci-
dad de rociado de 0,67 l/min. y la no. 1553-18 de 1,17 l/min., ambas a una
presión de 2 bar.
CALIBRACION
Para obtener aplicación precisa del pulverizador debe ser calibrado.
Esto debe ser hecho antes del uso, cuando nuevas boquillas han sido monta-
das, después de inspección mecánica o cuando la técnica de aplicación está
cambiada.
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