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Passer les fils sur le châssis jusqu'à l'avant où ils ne
seront pas visibles et qu'ils ne touchent pas aux
pièces chaudes ou mobiles .
Fixer au châssis du véhicule avec les attaches de
nylon.
NOTE: Il est recommandé de placé les connecteurs
des fils aussi prés du sous-châssis que possible.
Assurez vous de sécuriser les fils dans un endroit
adéquat pour être en mesure de séparer le véhicule
de l'accessoire lors du remisage.
Raccorder les fils aux moteurs électriques. Les fils les
plus longs seront raccordés au moteur du déflecteur.
Raccorder le fil rouge a la borne positive de la
batterie et le fil noir sur la borne négative de la
batterie.
Tourner la goulotte au maximum vers la droite.
Sécuriser le fil du moteur du déflecteur avec une
attache de nylon (item 1) autour du moteur.
Attacher le fil avec une autre attache de nylon dans le
trou (item 3) dans le trou à la base du déflecteur tel
qu'illustré.
Sécuriser le fil sur le moteur de rotation avec une
attache de nylon (item 2).
Assurez-vous de laisser le fil assez long afin que la
goulotte tourne librement.
PROBLÈME
Un moteur électrique ne
fonctionne pas
ASSEMBLAGE
DÉPANNAGE
(pour identification, voir nomenclature des pièces)
CAUSE POSSIBLE
Surchauffe du moteur
La goulotte ou le moteur sont gelé
La boîte de contrôle ou le filage est
défectueux
Du jeu sur le connecteur ou
oxydation du connecteur
Brancher les fils au moteurs et à la batterie.
Les moteurs électriques sont munis de
protection interne. Attendre 10 minutes
avant de réutiliser.
Secouer la goulotte.
Remplacer les pièces défectueuses.
Resserrer ou nettoyer le connecteur. Ou
remplacer connecteur #106201.
7
Sécuriser les fils sur les moteurs
CORRECTION
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