Quicksilver 675WE Manuel D'utilisation page 32

Quicksilver 675WE – Présentation et fonctionnement du système et des composants
Des précautions particulières doivent être prises avec l'utilisation d'un carburant contenant de
l'éthanol dans votre système. Les carburants avec éthanol peuvent attaquer certains composants du
système de carburant, comme les réservoirs et les conduites, si ceux-ci ne sont pas fabriqués à partir
de matériaux acceptables, compatibles avec l'éthanol. Cela peut entraîner des problèmes de
fonctionnement ou de sécurité, tels que des filtres bouchés, des fuites ou des dommages au moteur.
Votre bateau a été fabriqué et expédié depuis l'usine avec des matériaux compatibles avec l'éthanol.
Avant d'introduire de l'essence avec de l'éthanol dans votre réservoir de carburant, demandez à votre
revendeur si des composants non recommandés par Quicksilver® ou Mercury ont été ajoutés ou
remplacés, ou s'ils pourraient ne pas être compatibles avec l'éthanol.
Remplissage du réservoir
Il est préférable de maintenir un réservoir de carburant plein lorsque le moteur n'est pas utilisé. Cela
réduira le débit d'air entrant et sortant du réservoir en raison des changements de température et
limitera l'exposition de l'éthanol dans le carburant à l'humidité et à la condensation.
Lorsque vous remplissez le réservoir, n'essayez pas de remplir à raz. Lorsque le pistolet s'arrête, le
réservoir est plein ; continuer à le remplir au-delà de l'arrêt de remplissage de carburant provoquera
un rejet de carburant par le système.
Les vapeurs d'essence peuvent exploser. Ne fumez jamais
pendant la manipulation ou le remplissage du réservoir
d'essence. La fuite de carburant engendre un risque
d'incendie et d'explosion. Inspectez le système de carburant
chaque année pour vous assurer que le système est exempt
de fuites et de corrosion.
Séparation de phase
L'humidité et la condensation induisent de l'eau dans votre réservoir de carburant, ce qui peut avoir
un effet négatif sur le carburant mélangé à l'éthanol. Un état appelé séparation de phase peut se
produire si l'eau est attirée dans le combustible au-delà du point de saturation. La présence d'eau
dans le carburant au-delà du niveau de saturation fera que la majeure partie de l'éthanol dans le
carburant se séparera du carburant en vrac et coulera au fond du réservoir, réduisant
considérablement le niveau d'éthanol dans le mélange de carburant au niveau (ou phase) supérieur
(e). Si le niveau (ou phase) inférieur(e), composé d'eau et d'éthanol, est suffisamment profond pour
atteindre l'entrée de carburant, il peut être pompé directement dans le ou les moteur(s) et causer des
problèmes majeurs. Des problèmes de moteur peuvent également résulter de la réduction du
mélange éthanol/carburant laissé dans la phase supérieure du réservoir.
Additifs
Il n'existe pas d'additif pratique connu pour empêcher ou corriger la séparation de phase. La seule
solution est d'empêcher l'eau de s'accumuler dans le réservoir. Si une séparation de phase se produit,
votre seul remède est de vidanger le carburant, de nettoyer et de sécher complètement le réservoir et
de le remplir avec un plein carburant propre et neuf.
Filtres à carburant
Mercury fournit déjà le niveau de filtration approprié pour protéger le moteur des débris. L'ajout dans
le système d'un autre filtre en ligne créera une restriction de débit possible, pouvant engendrer un
manque de carburant dans le moteur. Par mesure de précaution, il est conseillé de transporter des
filtres moteur supplémentaires au cas où l'obstruction du filtre par des débris devenait un problème
pendant la navigation.
Si la machine en est équipée, l'ajout d'un séparateur eau/carburant externe par Quicksilver® a été
déterminé comme étant conforme à la spécification Mercury et ne limitera pas le débit de carburant
adéquat vers le moteur. Le filtre est connecté à l'instrumentation SmartCraft
lorsqu'une maintenance est nécessaire. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel du
fabricant du moteur dans votre kit du manuel d'utilisation.
Ne rangez aucun équipement contenant de l'essence
(moteurs hors-bord, réservoirs d'essence portables, etc.)
dans les zones de rangement du cockpit. Ces
compartiments n'ont pas été conçus pour stocker l'essence
et ne disposent pas de la ventilation adéquate.
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TM
et vous avertira