6.5 Entretien de la bougie d'allumage
Bougie d'allumage recommandée : F7RTC
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, l'écartement de la bougie d'allumage doit être adéquat et la bougie
doit être propre.
1. Desserrer les vis du couvercle et retirer le couvercle d'entretien.
2. Retirer le capuchon de la bougie d'allumage.
3. Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie d'allumage.
4. Utiliser une clef pour retirer la bougie d'allumage.
Clef à
bougie
Capuchon de bougie
5. Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si la matière isolante est craquée ou ébréchée.
6. Nettoyer la bougie d'allumage avec une brosse métallique pour la réutiliser.
7. Mesurer l'écartement de la bougie avec une lame calibrée. L'écartement devrait se situer entre 0,028 et
0,031 po (0,7 et 0,8 mm). Apporter les correctifs qui s'imposent en pliant délicatement l'électrode latérale.
8. Installer la bougie d'allumage délicatement, à la main, afin d'éviter l'enfilage croisé.
9. Lorsqu'une nouvelle bougie d'allumage est déposée à la main, elle devrait être serrée de ½ tour avec une
clef pour comprimer la joint d'étanchéité. Si une bougie d'allumage usagée est réinstallée, elle devrait
seulement être serrée de 1/8 à ¼ de tour.
10. Réinstaller le capuchon de bougie d'allumage.
11. Fermer et verrouiller le panneau d'entretien.
La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie qui n'est pas bien serrée peut
devenir très chaude et possiblement endommager la génératrice.
Ne jamais utiliser une bougie d'allumage avec un degré de chaleur inapproprié.
Utilisez toujours une bougie d'allumage F7RTC de type antiparasite. L'utilisation d'une
bougie d'allumage qui n'est pas antiparasite nuira à la sortie CA et aux pièces électroniques,
et peut empêcher le démarrage du moteur.
38
PH6500Ri OM