Hama Hovercart Mode D'emploi page 29

5.3. Instalace předního rámu
• Otevřete oba rychloupínací uzávěry (7) a spojte zadní (10) a přední díl
(12) rámu.
A
7
10
• Otočte rýhovanou maticí rychloupínacích uzávěrů tak pevně, aby šla
páčka rychloupínání zavřít ztuha, ale bez použití násilí.
B
• Uzavřete úplně oba rychloupínací uzávěry překlopením páčky až na
doraz.
C
Varování - stabilita spojení rámů
• Bezpodmínečně dbejte na to, aby oba díly rámu byly do sebe
zasunuty až po vyraženou značku (ve vzdálenosti cca 10 cm) a byla
tak zajištěna dostatečná stabilita rámu.
Poznámka
• Pokud se zdá být spojení částí rámů nestabilní nebo se prohýbá, nasuňte
části rámu postupně více do sebe, dokud není spojení stabilnější.
• Vždy přitom kontrolujte bezpečné sevření pomocí rychloupínacích
uzávěrů.
• Páčky rychloupínacích uzávěrů vždy překlápějte rovnoběžně s trubkami
rámu tak, abyste o ně nemohli zavadit (ne nahoru nebo dolů).
6. Jízda a řízení
12
• Posaďte se na motokáru a postavte obě nohy na stupačku, aniž byste se
přitom dotýkali řídicí páky.
Upozornění - první jízdy
• Zapněte zařízení Cruiser a aktivujte režim motokár dle popisu k
zařízení Cruiser.
• Uveďte motokáru do pohybu, když bezpečně sedíte (dle výše
uvedeného popisu).
• Všechny pohyby řídicí páky provádějte opatrně a beze spěchu,
abyste si pomalu zvykli na ovládání a získali cit pro vozidlo.
• Příležitostné pískání při obsluze řídicí páky je normální.
• Současným stlačením obou řídicích pák směrem dolů jedete dopředu (obr. A).
• Současným zatažením obou řídicích pák směrem nahoru zastavíte (obr. B).
Varování - brzdná dráha a klesání
• Dávejte si pozor na to, že vozidlo nebrzdí, ale dojíždí až po
zastavení.
• Dbejte proto neustále na dostatek místa pro bezpečný dojezd!
• Ve stoupáních a klesáních se může motokára chovat jinak než
zařízení Cruiser bez motokár.
• Při prudkém zrychlení ve stoupání může např. přední kolo ztratit
kontakt se zemí, což může vést ke ztrátě kontroly nad motokárou.
• V klesáních může motokára neobvykle prudce zrychlit, což může vést
ke ztrátě kontroly nad motokárou.
• Zvykněte si proto pomalu na změněné jízdní vlastnosti!
• Zatažením levé řídicí páky nahoru a stlačením pravé páky dolů pojedete
do levého oblouku (obr. C).
• Zatažením pravé řídicí páky nahoru a stlačením levé páky dolů pojedete
do pravého oblouku (obr. D).
Varování - stabilita spojení rámů během jízdy
• Pokud se zdá být spojení dílů rámu během jízdy nestabilní nebo
pokud se ohýbá, ihned zastavte a opusťte vozidlo. Hrozí nebezpečí
zranění jezdce a/nebo kolem stojící osoby způsobené náhlou ztrátou
kontroly.
• Před opakovaným pokusem o jízdu zajistěte pevné spojení dílů rámu
tak, jak je popsáno v kapitole 5.
29