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6. Utiliser 1 clé à pipe de 24, pour manœuvrer la vis en bout de 16, afin de faire
coïncider les 3 trous du pignon avec les 3 trous correspondants de son moyeu qui est
derrière.
7. Chasser les débris de vis des 3 trous s'il y a lieu et ramasser tous les débris.
8. Remettre en place 3 vis et 3 écrous nylstop neufs (clé plate de 13 + clé à pipe de 13).
9. Dévisser la vis longue pour libéré la chaîne, laisser un jeu de 10 mm au moins
entre maillons de chaîne et extrémité de la vis.
10. Serrer l'écrou de la vis.
11. Remettre en place le couvercle inférieur du carter.
7 – GONFLAGE DES ROUES
1. Vérifier le serrage des roues et la pression de gonflage :
- Dimensions des roues : 205x60x15, type 5 trous.
- Pression des pneumatiques 3,2 Bars à vérifier 1 fois par semaine.
8-GRAISSAGE
1. Voir page 12 schéma de graissage pour le positionnement des points de graissage.
2. Les différents points de graissage sont répartis comme suit :
-1 graisseur sur les articulations supérieures des 2 vérins hydrauliques de la porte
arrière
-1 graisseur sur les 2 paliers de démêleur
-1 graisseur sur les 2 paliers d'arbre de fond mouvant
-1 graisseur sur l'arbre de sortie de boite de vitesse
- 2 graisseurs sur la goulotte tournante
3. Fréquence de graissage : tous les graisseurs 1 fois par semaine.
4. Huiler 1 fois par semaine toutes les articulations sans graisseurs.
9-REDUCTEURS DU FOND MOUVANT
1. Ne jamais vidanger (lubrifié à vie)
- Le réducteur est prévu avec lubrification permanente c'est-à-dire graissé ou huilé à vie.
En conséquence, il ne nécessite aucun entretien. Il est dépourvu de bouchon de
remplissage, de niveau et de vidange, ayant reçu au montage la quantité de lubrifiant
nécessaire soit :
1 kg de graisse ou
(0,870 litre d'huile S.A.E 90)
2. Si une opération de réparation doit être effectuée à l'intérieur du boîtier, avant le
remontage, il est possible de mettre soit de l'huile, soit de la graisse.
Il ne faut jamais mélanger de la graisse avec de l'huile, il faut donc vidanger
complètement et nettoyer correctement le réducteur avant de remettre du lubrifiant.
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