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Ignition phase adjustment
1. Install the piston to the P. M. S.
with the valves in position of faste-
ning:
2. Inserting the suitable pin (in endow-
ment) "1" how illustrated in Fig. 49.
3. From the P. M. S., with a inserted
comparator in spark plug hole (Fig.
50), with valves closed, it rotating
counter-clockwise the rotor until that
inserted pin go at bottom (position of
alignment between rotor and stator).
In such position the piston has to
have descended of 8 mm from the P.
M. S. (the check it happens reading
compa-rator).
4. Unthreading the rotor " 2" from his
own seat (Fig.49).
5. Tighten the 3 screws "3" (Fig. 51) of
to block of stator "4" utilizing Loctite
of middle type 243.
6. Reinstall the rotor facilitating en-
trance with a hit of hammer in plastic.
Einstellung der Zündungsstufe
1. Den Kolben auf den oberen Tot-
punkt bei geschlossenen Ventilen
bringen:
2. Den mitgelieferten Stift "1" ein-
setzen: siehe Abb.49.
3. Durch einen in der Kerzenbohrung
eingesetzten Komparator bei ge-
schlossenen Ventilen den Rotor ge-
gen Uhrzeigersinn vom oberen Tot-
punkt so drehen lassen, dass der ein-
gesetzte Stift die Endstellung erreicht
(Ausrichtung des Rotors mit dem Sta-
tor). In solcher Position soll der Kol-
ben 8 mm. unter dem oberen Totpunkt
liegen (das Mass auf dem Komparator
ablesen).
4. Rotor "2" von seinem Sitz heraus-
nehmen (Abb. 49) .
5. Die 3 Schrauben "3" (Abb.51) zur
Blockierung des Stators "4" fest-
ziehen: zu diesem Zweck Loctite
(Mittelart 243) benutzen.
6. Durch einen leichten Stoss mit Pla-
stikhammer den Rotor in die richtigen
Position bringen.
Réglage phase allumage
1. Placer le piston sur le point mort
haut avec soupapes fermées.
2. Insérer la cheville en dotation "1" :
voir fig.49.
3. Par comparateur inséré dans le
trou bougie (fig.50) avec soupapes
fermées faire tourner le rotor du point
mort haut en sens contraire aux
aiguilles d'une montre de sorte que la
cheville soit à fond (alignement entre
rotor et stator): le piston doit être 8
mm. dessus le point mort haut (lire la
valeur sur le comparateur).
4. Enlever le rotor "2" de son siége
(Fig.49).
5. Serrer les 3 vis "3" (fig.51) blocage
stator "4" en utilisant Loctite Type
moyen 243.
6. Placer le rotor de nouveau par un
coup léger de marteau en plastique.
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