Table des Matières
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Test des freins
Pour utiliser le frein, appuyez sur le levier pour augmenter la pression sur le disque. Le levier de
frein est équipé d'un dispositif de réglage du câble pour compenser l'étirement du câble et / ou
pour régler avec précision le mouvement du levier pour l'engagement du frein. Si le frein ne
s'engage pas correctement, suivez les instructions de réglage des freins.
Chaîne et pignon
La chaîne aura typiquement un "point lâche" et un "point serré" correspondant à une position de
rotation de pignon particulière. Ceci est normal et commun à tous les véhicules à chaîne en raison
des tolérances de fin de course de la roue libre et du pignon. Un alignement correct de la chaîne
doit être maintenu. Si la chaîne est bruyante ou fonctionne mal, vérifiez la lubrification, la tension et
l'alignement des pignons (dans cet ordre).
AVERTISSEMENT : Pour éviter un pincement ou une blessure, éloignez les doigts des pignons et de
la chaîne en mouvement.
Contrôle après nettoyage
Après avoir nettoyé la moto, il est recommandé de :
● Retirer le couvercle et retirer la saleté et l'eau.
● Appliquer
le
d'articulation (A) et (B) sur les bras oscillants arrière et avant
ainsi que sur les biellettes et triangles.
● Nettoyer
et
chaîne-pignon-position
soigneusement afin de maintenir ces pièces en bon état
aussi longtemps que possible.
● Bien sécher toutes les pièces métalliques sujettes à
la corrosion, à l'oxydation, etc.
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lubrifiant
au-dessus
sécher
soigneusement
puis
appliquez
des
points
l'ensemble
de
la
graisse
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