Manuels Connexes pour KessTech Systeme complet ESE
Sommaire des Matières pour KessTech Systeme complet ESE
- Page 1 Manuel d‘installation Système complet KessTech ESE pour Harley-Davidson Softail depuis 2021 Version : 09/2021...
- Page 2 Les systèmes d‘échappement KessTech sont toujours développés, construits, conçus et homologués en fonction du véhicule d‘origine. KessTech ne peut pas évaluer si l‘installation d‘autres pièces accessoires avec un système d‘échappement KessTech est possible et toujours légale et n‘assume donc aucune garantie ou responsabilité. Notre support technique se fera un plaisir de répondre à toute question. Vous pouvez le joindre à cette adresse électronique : techsupport@the-mec.com. Si vous avez besoin de plus d‘informations ou avez d‘autres questions, n‘hésitez pas à nous contacter. Pièces livrées : Déballez et vérifiez si toutes les pièces de cette liste ont été livrées avant de commencer.
- Page 3 Démontage des pièces suivantes - Préparation de l‘installation de l‘échappement 1. Retirez les caches latéraux gauche et droit 2. Retirez la selle 5/32“ Tournevis cruciforme PH3 3. Dévisser les colliers à vis (3 pour le pare-chaleur supérieur 4. Desserrez les colliers des silencieux haut et bas. et 4 pour l‘inférieur) pour retirer les pare-chaleurs supérieur et inférieur Tournevis plat 9/16“ 1,0+5,5 5. Désassembler les sondes Lambda 6. Retirer les vis du support de silencieux d‘origine. 17mm 3/16“...
- Page 4 09. Retirez les écrous du collecteur sur la bride du collecteur (2 10. Retirer les collecteurs avant et arrière avant, 2 arrière). 1/2“ 11. Retirer les sondes lambda des collecteurs avant et arrière. 12 Retirez les plaques de bride de collecteur avec le circlip des collecteurs d‘origine. 17mm 13. Monter les plaques de bride du collecteur OEM avec le 14. Retirer le support de silencieux d‘origine et retirer le circlip sur le collecteur KT et revisser les sondes lambda repose-pieds passager à...
- Page 5 17. Débranchez la console (si elle est installée) et posez-la 18. Retirer le réservoir : sur le côté (établi). 18.1. R etirez les vis et écrous à l‘avant et à l‘arrière du reservoir. 5/16“ 1/2“ 18.2.Retirez la durite d‘essence placée à gauche du reservoir. 18.3. Déposez le reservoir en lieu sur. Poussez la fixation rapide vers le haut et tirez la durite vers le bas.
- Page 6 Installation de l‘échappement KessTech 1. Protégez les silencieux avec de la bande adhésive, 2. Installez les collecteurs KessTech. Ne serrez pas encore. glisser les colliers d‘origine sur les silencieux 1/2“ 3. Installez le repose-pieds passager avec le kit de déport 4. Montez le support KT avec les vis et les rondelles du repose-pieds (disponible en tant qu‘accessoire). fournies (54Nm). Utilisez les vis fournies au lieu des vis Allen (54 Nm). 7/32“ 1/2“ 9/16“ 5. Vissez la sonde lambda dans le silencieux arrière inférieur 6. Alignez les silencieux parallèles. Remontez (silencieux et faites-la glisser sur le collecteur. Faire de même avec le sur support) avec les boulons hexagonaux KT, les silencieux supérieur. Serrer les sondes avec 27 Nm.
- Page 7 9. Montez les colliers à l‘intérieur des pare-chaleurs KT (3x 10. Installez et serrez les pare-chaleurs KT. avant, 3x arrière). 5/16“ Tournevis plat 1,0+5,5 11. Montez le repose-pied/la platine du pilote avant. Si nécessaire, montez au moyen d‘entretoises (ANB 183 ou ANB 183B) (dans ce cas, incluses dans l‘emballage). 5/16“...
- Page 8 Installation de l‘électronique KessTech 1. Faites cheminer les cables des moteurs le long du support 2. A l‘aide de la vis fournie montez le bouton poussoir sur de silencieux puis à l‘intérieur du cadre jusqu‘en dessous le support d‘embrayage, serrez entre 11,3Nm. de la selle. Sécuriser à l‘aide des colliers fournis. Pince coupante 5/32“ 3. Faites passer le cablage du bouton poussoir de guidon 4. Placez le boitier électronique ESE sous la selle et avec connecteur 4 broches sous le reservoir en utilisant connectez les connecteurs compacts des moteurs et du le canal des câbles et ce jusque sous la selle. Sécurisez à...
- Page 9 Remontez les pièces déposées en sens inverse 1. Réservoir : 1.2. Replacer la console (si existante) sur le réservoir et 1.1. Placez le reservoir sur le cadre, insérez les vis gauche, branchez là. droite et les deux arrière, serrez à 27,3 Nm. 5/16“ 9/16“ 1.3. Replacer les vis de la console (si existante). Serrez la vis 1.4. Reconnectez la durite d‘essence, poussez la durite dans avant à 6,8 Nm, la vis arrière à 3,4 Nm. le connecteur rapide vers le haut jusqu‘à entendre un Avant : „click“...
- Page 10 6. Mise à jour du logiciel ESE gratuite 7. Faites un test sur route. Nous apportons régulièrement de nouvelles idées. Par conséquent, tous les systèmes ESE recevront toujours les futures mises à jour logicielles sans frais ! Pour cela, l‘électronique doit être envoyée à KessTech et nous vous la renverrons mise à jour. MEC GmbH Sailershäuser Straße 1 D-97531 Obertheres...