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1- La radiocommande ne marche pas?
Vérifier l'état des piles de l'émetteur et du boîtier porte-piles du récepteur.
2- Les servos fonctionnent, mais dans le mauvais sens?
Inverser le sens de rotation à partir de l'émetteur ( voir aussi notice de la radio )
3- La bougie ne s'allume pas?
"Glow starter" déchargé, ou bougie défectueuse.
4- Le carburant n'arrive pas au carburateur?
- Débrancher la durit du carburateur et souffler par la durit de pressurisation pour évacuer le surplus d'huile.
- Contrôler le filtre à carburant, ainsi que le pointeau principal.
5- Mauvaise accélération du moteur?
Visser très légèrement la vis de reprise de façon à obtenir une accélération franche et nette.
6- Le moteur cale à l'accélération?
Dévisser très légèrement la vis de reprise de façon à obtenir une accélération franche et nette.
7- Le moteur cale en pleine accélération?
Dévisser légèrement le pointeau principal pour enrichir.
8- Le moteur ne prend pas ses tours?
Visser légèrement le pointeau principal pour appauvrir.
9- Le lanceur se bloque et force?
Le moteur est certainement noyé. Démonter la bougie puis retourner la voiture pour évacuer le surplus de carburant.
Le moteur dont vous venez de faire l'acquisition vous offrira d'excellentes performances et sera la source de
satisfaction et de plaisir si vous respectez strictement les avertissements et les règles de sécurité donnés dans
cette notice. Rappelez-vous que ce moteur n'est pas un jouet mais une mécanique de précision dont la puissance
développée est capable de blesser, s'il est mal utilisé ou si vous ne prenez pas des précautions élémentaires. Ne
laissez pas votre loisir devenir un danger ou tourner à la tragédie ! Vous êtes seul responsable de l'utilisation en
toute sécurité de votre moteur, agissez donc toujours avec soin et réflexion.
NOUS VOUS RECOMMANDONS :
- De ne pas faire tourner le moteur à proximité des gravillons et du sable.
- De ne pas toucher votre moteur après l'avoir arrêté, tant qu'il n'a pas refroidi. Vous risquez de vous
brûler.
- De ne pas faire tourner votre moteur dans un local clos car il dégage, comme tous les moteurs, du monoxyde de
carbone extrêmement dangereux.
- Si vous avez besoin de conseils ou d'informations complémentaires, faites vous assister par un modéliste
expérimenté avant d'utiliser votre moteur et adressez-vous à votre fournisseur habituel pour de plus amples
informations.
PANNES & REMEDES
RÈGLES DE SÉCURITÉ
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