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- Avant tout travail, vérifier à la main que le levier peut se déclencher
Il est recommandé de faire l'essai avec le moteur au ralenti et pour
une courte durée.
Si les déclenchements ne se produisent pas ou si l'actionnement
du levier est devenu dur, ne pas utiliser la tronçonneuse.
S'adresser à un centre d'assistance agréé.
- Démonter et nettoyer périodiquement le couvercle du frein de chaîne
Ne jamais tenter de réparer ni de modifier.
8.4 CHAÎNE
ENTRETIEN ET AFFÛTAGE
- Une chaîne affûtée correctement permet de travailler sans difficulté,
- Si la chaîne n'est pas suffisamment lubrifiée, augmenter le flux d'huile
- Avant l'affûtage, tendre la chaîne au moyen du tendeur de chaîne
- Après l'affûtage, détendre la chaîne comme d'après les instructions
- Durant l'affûtage, bloquer la chaîne en actionnant le frein.
- Utiliser une lime ronde (spécifique pour chaînes) du diamètre de
Observer les angles d'affûtage comme en fig.18 partie 2-3.
- Affûter en limant de l'intérieur vers l'extérieur (fig. 18 parties 5)
- Positionner la lime de manière à ce qu'elle dépasse d'environ 1 mm
8.5 RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI VIS [ T ]
- Le carburateur de votre tronçonneuse a été réglé sur des valeurs
- Le réglage requiert une préparation professionnelle spécifique ainsi
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en avant et en arrière.
(fig. 1 pièce 25), en éliminant copeaux et sciure.
d'avoir un bon rendement de tronçonnage, d'éviter toute usure
anormale des organes mécaniques et du guide.
en tournant la vis de réglage de la pompe dans le sens inverse aux
aiguilles d'une montre (fig. 17).
(fig. 10), voir chapitre «MONTAGE DU GUIDE ET DE LA CHAÎNE».
de montage.
5/32» (4 mm), fig. 18 partie 1.
toutes les dents sur un côté, puis celles sur le côté opposé.
(fig. 18 partie 4) au-dessus du niveau des tranchants.
standards en phase de production. Seule la vis [ T ] (fig. 19) de
réglage du régime de ralenti peut être réglée.
que des outils techniques spécifiques, il est donc recommandé de
s'adresser à un centre d'assistance agréé.
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