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Etape 8
Agrandissez éventuellement le logement de l'accumulateur en
fonction de sa taille en découpant la mousse au cutter.
Il faut pouvoir le positionner vers l'avant au maximum pour
faciliter le centrage.
Positionnez le contrôleur au fond du fuselage sous l'accumula-
teur.
Le récepteur prendra place entre les servos ou en arrière de
ceux ci.
Etape 9
Réglage des servos
Au préalable démontez l'hélice pour éviter toute blessure en
cas de démarrage intempestif.
• Installez votre récepteur et connectez vos 4 servos
• Mettez au neutre sur votre émetteur les trims. Selon le
modèle de votre émetteur, vous devrez peut être baisser le
trim de la commande des gaz pour obtenir la position stop du
moteur.
• Allumez votre émetteur PUIS alimentez votre récepteur en
branchant l'accumulateur.
• Vérifiez que les palonniers des servos soient perpendiculaires
à leur boîtier.
• Pour les servos d'ailerons, vérifiez que la course totale des
servos ne soit pas limitée par les bossages de protection en
mousse, éventuellement découpez la mousse excédentaire.
• Si ce n'est pas la cas démontez le palonnier et sa vis cruci-
forme (PH1). Profitez en pour vérifier le serrage de l'écrou M2
et sécurisez le par une goute de vernis ou de frein filet. Puis
repositionnez le palonnier de servo à 90°.
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