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Dépannage
Problèmes particuliers
De temps en temps, il peut arriver que les clients se
plaignent de vacillations à la suite de l'opération
d'équilibrage des roues de leur véhicule. Les facteurs
suivants peuvent provoquer des vacillations :
1.
La pose des talons est incorrecte. Vérifiez les talons
et la pression de gonflage du pneu avant de procéder
à l'équilibrage.
2.
Des variations de rigidité de la nappe d'armature
radiale.
3.
Le pneu et/ou la roue présentent de faux-ronds, la
roue est voilée ou elle n'est pas bien centrée. Vérifiez
visuellement le faux-rond de la roue et du pneu durant
la rotation d'équilibrage. Revérifiez le montage.
Remplacez la roue ou le peu, le cas échéant.
4.
Usure de la suspension, désalignement ou desserrage
des composants du véhicule.
5.
Les roues ne sont pas centrées correctement, car le
moyeu est défectueux, le trou central est usé ou
endommagé, les trous à boulon sont usés ou la
construction du véhicule est fautive. Vérifiez le faux-
rond de la roue avant de la mettre en rotation.
Revérifiez le faux-rond avant de monter la roue sur
le véhicule.
6.
Suspension trop sensible. Servez-vous du mode
d'équilibrage fin.
Problèmes d'opération
1.
L'équilibreuse demande une masse d'équilibrage trop
élevée ou effectue plus d'une rotation.
Remède : Revérifiez les dimensions de la jante
et rectifiez les paramètres de l'équilibreuse
en conséquence.
Remède : Placez les masselottes avec précision sur le
point supérieur d'inertie lorsque les DEL de
positionnement clignotent.
Remède : Effectuez l'étalonnage de l'équilibreuse.
2.
Les relevés de positionnement ou des masses
d'équilibrage présentent des fluctuations.
Remède : Vérifiez le cône et l'écrou de moyeu pour la
présence éventuelle de patinage. Serrez le cône ou
l'écrou, au besoin.
Remède : Assurez-vous que l'équilibreuse tient
solidement debout sur les trois pieds de support.
Vérifiez que le sol est plan et stable et qu'aucun des
outils ou masselottes n'est coincé dans l'espace entre
l'équilibreuse et le sol.
Équilibreuse COATS 700 • 7
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