Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Treuil mural à engrenage droit
¸
Francais
Instructions d'inspection et de maintenance
Instruction de sécurité
Avant d'effectuer des travaux d'inspection et de maintenance, s'assurer que le treuil soit déchargé.
Intervalles d'inspections
par jour
par trimestre
par an
1)
seulement pour les treuils avec manivelle de sécurité
2)
par exemple par Pfaff-silberblau au service après-vente
La longévité du treuil est limitée, les pièces usées doivent être remplacées à temps.
Lubrifiants / Lubrifiant recommandé
Lubrifiant recommandé:
Pour tous les endroits à graisser :⇒ ⇒ ⇒ ⇒ lubrifiant utilitaire selon DIN 51825 T1 K2 K
Pour les endroits à huiler :⇒ ⇒ ⇒ ⇒ l'huile pour machines ou engrenages CLP-DIN 51517-T3 ISO VG 100
L'huile usée est à recycler selon les lois.
Arrêts de service et leurs causes
Arrêt de service
Le treuil en état de décharge
se laisse tourner avec
difficulté.
La charge n'est pas tenue.
La manivelle de sécurité ne
s'actionne pas, la charge se
baisse sous une grande dé-
pense d'énergie
Recyclage
Après hors service, les pièces du treuil doivent être recyclées ou amenées selon les
lois de recyclage.
technische Änderungen vorbehalten
Travaux d'inspection et de maintenance
Contrôle visuel du crochet et du câble (moyen de levage)
Le fonctionnement du treuil
Le fonctionnement du frein
Huiler le logement du pignon de commande (300, 500 et 750 kg).
Graisser la denture (300, 500 et 750 kg).
Vérifier l'usure et que la manivelle de sécurité à ressort et le cliquet de sécurité à ressort
est sur le fonctionnement du frein
•
Vérifier la manivelle de sécurité
freinage par une personne compétente
complète
•
Si l'espace entre la bague de butée et l'œil de la manivelle est supérieur à 10mm
alors les disques de freinage sont usés ou les freins sont endommagés
•
Graisser le pas de vis entre la bague de butée et l'œil de la manivelle
•
Attention: ne pas graisser les disques de freinage et leur surface d'arrêt
Vérifier l'usure du câble selon DIN 15020 page 2
Vérifier à ce que les vis de fixation soient bien serrées
Vérifier l'usure de toutes les pièces du treuil et si nécessaire changer les pièces
endommagées et les graisser.
Le cliquet de sécurité à ressort et la manivelle de sécurité à ressort doivent être
regraissés par des experts
Laisser vérifier par une personne compétente
Causes
Manque de lubrifiant dans les en-
droits de denture et le point d'appui.
Saleté dans la denture ou autres.
Le treuil a été voilé ou déformé lors
du montage.
Le câble à été mal enroulé.
Mauvais sens de rotation du levage.
Le frein est usé ou endommagé.
Les disques à frein ou le mécanisme
de freinage ont été voilés ou défor-
més.
design changes under reserve
1)
; si nécessaire laisser changer les disques de
2)
ou changer la manivelle de sécurité
2)
. Utiliser seulement un lubrifiant recommandé.
2)
Eliminations
Effectuer les travaux de maintenance.
Vérifier les fixations.
Est-ce-que le treuil a été fixé sur un endroit
plat? ou est-ce-que les vis ont été serrées
symétriquement?
Poser le câble correctement (voir page 13).
Changer la manivelle de sécurité à ressort
ou la manivelle de sécurité et le cliquet
d'arrêt (300, 500 et 750 kg).
Vérifier les pièces du frein et changer les
pièces usées (80 - 125 kg).
Desserrer le frein en frappant un coup fai-
ble sur le bras de la manivelle avec la sur-
face de la main en direction de l'abaisse-
ment.
changements techniques sous réserve
04.01.048
Seite / page 14
Publicité
