Rampes; Sens De Rotation; Bande De Substitution; Chauffage Statique - Grundfos MGE 71 Notice D'installation Et De Fonctionnement

10.16 "Rampes"

Les rampes déterminent la vitesse d'accélération et
de décélération du moteur, pendant le démar-
rage/l'arrêt ou pendant les changements du point de
consigne.
Vous pouvez régler :
• la rampe d'accélération, 0,1 à 300 s
• la rampe de décélération, 0,1 à 300 s.
Ces rampes s'appliquent à l'accélération comprise
entre 0 tr/min et la vitesse maximum (fixe) et la
décélération comprise entre la vitesse maximum
(fixe) et 0 tr/min, respectivement.
À courte durée de décélération, la décélération du
moteur peut dépendre de la charge et de l'inertie
puisqu'il n'y a aucune possibilité de freinage actif du
moteur.
En cas de coupure de l'alimentation électrique, la
décélération du moteur dépend uniquement de la
charge et de l'inertie.
Vitesse
Maximum
fixe
Maximum
défini par
l'utilisateur
Minimum
défini par
l'utilisateur
0
Rampe initiale
fixe
Rampe d'accélération
défini par l'utilisateur
Fig. 45 Accélération et décélération

10.17 "Sens de rotation"

Sélectionner le sens de rotation du moteur vue de
l'extrémité motrice :
• sens horaire
• sens anti-horaire.
Le sens de rotation affiché s'applique lorsque les
entrées digitales d'inversion ne sont pas actives. Voir
paragraphes
10.7 "Entrées digitales"
10.8 ""Entrées/sorties digitales"".

10.18 "Bande de substitution"

Sélectionner une bande de substitution dans la
plage de la vitesse mini à la vitesse maxi en cas de
fonctionnement continu. La vitesse supérieure et la
vitesse inférieure sont indiquées en pourcentage de
la vitesse nominale.
La bande de substitution permet d'éviter certaines
vitesses pouvant entraîner des nuisances sonores
ou des vibrations. Si aucune bande de substitution
n'est nécessaire, sélectionner "-".
42
Déla
Rampe
finale fixe
Rampe de décélération
défini par l'utilisateur
et

10.19 ""Chauffage statique""

Vous pouvez utiliser la fonction pour éviter la
condensation dans des environnements humides.
Lorsque vous réglez la fonction sur ""Actif/active"" et
que le moteur est en mode de fonctionnement
""Arrêt"", une tension CA est appliquée au bobinage
du moteur. La tension appliquée n'est pas suffisante
pour faire tourner le moteur, mais assure la transmis-
sion d'une chaleur suffisante afin d'éviter la conden-
sation dans le moteur, notamment dans les compo-
sants électroniques de l'entraînement.
Veiller à retirer les bouchons de purge et
installer une protection sur le moteur.

10.20 ""Surveillance roulements moteur""

Vous pouvez régler la fonction de "surveillance des
roulements du moteur" sur ces valeurs :
• ""Actif/active""
• ""Inactif"".
Lorsque la fonction est réglée sur ""Actif/active"", un
compteur commence à mesurer, dans le coffret de
commande, le "kilométrage" des roulements.
Le compteur continue à mesurer même si
vous avez commuté la fonction sur ""Inac-
tif"" (Inactive), mais aucun avertissement
n'est donné lorsqu'il faut remplacer les
roulements.
Lorsque la fonction est de nouveau com-
mutée sur ""Actif/active"" (Active), le kilo-
métrage cumulé est réutilisé pour calculer
le délai de remplacement.