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FONCTION SECURITE 3 : E3
L'entrée sécurité 3 (borne 34 à 37) est configurable en entrée contact sec (borne 34 et 37)
comme les entrées sécurités 1 et 2, mais elle peut en plus être configurée pour recevoir un pal-
peur à cellule ETME Callisto PNP:
Entrée Contact Sec
Cavalier sur SW1
34
35
36
Sécurité 3
E3 01 02 03
:
,
,
FIN DE COURSE : E5
Les entrées fins de course (borne 9 à 14) sont configurables suivant 4 fonctions:
00
00
00
00 : Sans fin de course: les moteurs fonctionnent en temporisation
01
01 : Fins de course finaux: l'ouverture du contact ''Fin de Course'' entraîne l'arrêt de la
01
01
phase en cours.
02 : Fins de course de ralentissement: l'ouverture du contact ''Fin de Course'' entraîne le
02
02
02
passage de Grande Vitesse à Petite Vitesse. (Remarque : Une impulsion suffit)
03 : Fins de course finaux + fins de course de ralentissement (pour un seul moteur) :
03
03
03
les fins de course du moteur 2 sont utilisés comme fins de course de ralentissement
du moteur 1 (sauf dans le cas de l'utilisation d'un variateur ETME Speedway: voir
notice variateur)
E5
E5
E5
E5
FDC M1 bornes 9-10-11
00
00
00
00
01
01
01
01
02
02
02
02
Fin de Course de Ralentissement Moteur 1 Fin de Course de Ralentissement Moteur 2
03
03
03
03
Dans le cas de l'utilisation d'un variateur de fréquence ETME Speedway: voir la notice variateur
FONCTION ENTREES AUXILIAIRE 1 ET 2: E6
Les entrées Auxiliaire 1 (Borne 8 et 9) et 2 (borne 9 et 10) de la carte Entrée / sortie
''PIC40'' (voir page 25) sont configurables:
00 : Désactivée.
00
00
00
01 : Image Verrou: Permet de vérifier le positionnement du verrou.
01
01
01
Si le contact est ouvert, la carte attend qu'il se ferme avant de partir en ouverture.
E3
E3
E3
Palpeur à cellule ETME
Cavalier sur SW1
37
Voir câblage page 9
04
ou
E5
E5
E5
Fin de Course Moteur 1
Fin de Course Moteur 1
Callisto PNP
E3 02
04
:
ou
Pas de Fin de course
Fin de Course de Ralentissement Moteur 1
E6 et E7
E6
E6
E7
E7
E7
Cavalier sur SW2
Réserve
ne pas utiliser
FDC M2 bornes 12-13-14
Fin de Course Moteur 2
NOT4220-6
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