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EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Diagnostic de commande lors de dérangements et indication de position de dérangement.
Coffret de securite: LGB ...
Indicateur de programme de commande et de position de dérangement
Programme de commande lors de dérangements:
Sur le côté frontal du coffret de sécurité, se trouve une lunette en plexiglas, à travers laquelle
la position du disque-indicateur peut être lue. Lors de dérangements, le programmateur
reste immobile et I'indicateur de position de dérangements également. Le symbole visible
sur le disque-indicateur indique aussi bien la position dans le déroulement du programme
que le genre de dérangements. Voir légende ci-dessous:
Aucun démarrage, la boucle de commande de départ est interrompue
L´attente, démarrage de la pré-ventilation
Clapet d'air ouvert (LGB22)
Mise sous sécurité causée par une absence de signalisation de pression
d'air (LGB21) ou, avec LGB22, par clapet d'air non ouvert
Temps de pré-ventilation
Libération de combustible (LGB22)
Mise sous sécurité, parce qu'après le déroulement du 1er temps de sécurité,
aucun signal de flamme n'est existant
Libération de la 2ème vanne de combustible (LGB21), libération du régulateur
de puissance (LGB22)
Fonctionnement du brûleur avec puissance partielle ou puissance maxi (resp.
retour en position de service)
Généralement, I'amenée de combustible est interrompue lors de chaque dérangement.
S'iI s'ensuit une mise sous sécurité entre le démarrage et le préaIIumage, (non indiquée
par un symbole), il s'agit normalement d'une mise sous sécurité provoquée par le
manostat de controle de pression d'air LP ou par un signal de flamme prématuré, c'est-
à-dire défectueux.
• Après une chute de tension: répétition de démarrage avec déroulement de programme
intégral,
• Lors d'un signal de flamme prématuré au début du temps de pré-ventilation: mise
sous sécurité immédiate,
• Si le contact de la surveillance de pression d'air LP est soudé pendant tw: le
démarrage ne peut avoir lieu,
• Lors de l'absence de signalisation de pression d'alr ou en cas de surpression du
gaz («GP max.» ouvert) avant le début du temps de pré-ventilation contrôlé: mise
sous sécurité après I'ecoulement de t10,
• Lors de défaillance de pression d'air ou en cas de surpression du gaz («GP max.»
ouvert) pendant le temps de pré-ventilation et après l'écoulement de «t10»: mise
sous sécurité immédiate,
• Lors de défaillance de pression d'air ou en cas de surpression du gaz durant Ie
service: mise sous sécurité immédiate,
• Si aucun allumage du brûleur n'a lieu: mise sous sécurité après écoulement du
temps de sécurité t2,
• Lors de défaillance de flamme durant le service: mise sous sécurité immédiate,
• Lors de surveillance de l'étincelle d'allumage avec QRE: Si aucun signal de
I'étincelle d'allumage, aucune libération de combustible n'a lieu, il s'ensuit une mise
sous sécurité après écoulement de t2.
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172 427 19 08-01
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