Entretien - ATDV ICS 695XL Manuel D'utilisation Et D'entretien

MANUEL D'UTILISATION 695XL

ENTRETIEN

APRÈS CHAQUE UTILISATION
IMPORTANT
1. Après le découpage, appuyez sur la gâchette d'accélérateur pendant au moins
15 secondes et ouvrez la vanne hydraulique afin que la boue et les débris soient
évacués de la chaîne, du guide et du pignon d'entraînement.
2. Arrêtez la tronçonneuse et nettoyez la boue de béton qui s'y trouve en portant
une attention particulière au carter du lanceur et au volant-moteur. Ne laissez pas
la boue sécher sur la tronçonneuse car elle serait très difficile à nettoyer par la
suite.
3. Évitez toute pénétration d'eau dans le carburateur ou le circuit d'échappement.
Si de l'eau pénètre dans l'orifice d'échappement, elle peut atteindre le
carburateur. Pour être sûr que l'eau ne s'infiltre pas dans le circuit
d'échappement, veillez à ce que l'interrupteur marche/arrêt soit verrouillé en
position « STOP » (VERROUILLAGE), pointez l'extrémité du guide vers le bas et
tirez plusieurs fois sur la poignée de lanceur pour évacuer l'eau du silencieux.
4. Déposez la chaîne et le guide. Rincez abondamment le tendeur de chaîne et
le capot latéral. Lubrifiez le tendeur avec de la graisse étanche à l'eau.
5. Lorsque la tronçonneuse est propre, pulvérisez de l'huile légère sur tout le corps
de la tronçonneuse, la chaîne, le guide-chaîne et le pignon. Cette manipulation
a pour objectif de minimiser la rouille et d'aider à réduire l'accumulation de boue.
6. Si besoin, contrôlez et serrez tous les éléments de fixation.
7. Contrôlez que le pignon ne soit pas usé. Si les extrémités des dents sont pointues
ou que ces dernières sont entaillées à leur sommet, remplacez le pignon.
8. Contrôlez que le roulement à aiguilles de la cloche d'embrayage ne soit pas usé.
Contrôlez que la cloche d'embrayage tourne librement, sans jeu excessif. 9.
Contrôlez que la corde de lanceur ne soit ni usée, ni endommagée.
Remplacez-la si nécessaire.
10. Contrôlez le filtre à air. Remplacez le filtre s'il est sale ou humide.
11. Pulvérisez de l'huile légère sur les fentes de prise d'air du carter du lanceur
et du volant-moteur (cela évitera l'encrassement des cliquets de lanceur).
TOUTES LES 10 HEURES D'UTILISATION
1. Déposez le carter du lanceur et nettoyez les ailettes du volant-moteur, ainsi
que les cliquets de lanceur, à l'aide d'une brosse métallique puis appliquez de
la graisse étanche à l'eau sur les cliquets de lanceur.
2. Retirez la bougie d'allumage et nettoyez-la avec une brosse métallique. Contrôlez
l'écartement des électrodes. Il doit être de 0,5 mm. Remplacez-la si nécessaire.
TOUTES LES 40 HEURES D'UTILISATION
1. Remplacez la bougie d'allumage. Réglez l'électrode à 0,5 mm.
2. Contrôlez le filtre à carburant à l'intérieur du réservoir de carburant. Nettoyez-le
ou remplacez-le s'il est encrassé.
Entretien
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