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MANUEL D'UTILISATION 695XL
Ravitaillement en carburant
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Les instructions qui suivent sont les consignes de base permettant de réaliser
le ravitaillement en carburant en toute sécurité.
DANGER
Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables.
Éteignez la tronçonneuse, placez l'interrupteur marche/arrêt en position STOP
(VERROUILLAGE) et patientez quelques minutes que le moteur refroidisse avant
de procéder au ravitaillement en carburant. Ne fumez pas ou ne remplissez pas le
réservoir de carburant à proximité immédiate de toute source d'allumage.
Déplacez la tronçonneuse à au moins 3 m de l'endroit où le ravitaillement
en carburant s'est effectué avant de la redémarrer.
IMPORTANT
CARBURANT
ses ICS doivent être alimentées avec un mélange (dosage 50:1,
Les tronçonneu
soit 2%) de carburant Octane 90 haute qualité (95 RON), ou supérieur, et d'huile à
2 temps ICS (ou autre huile à 2 temps de qualité supérieure) spécialement formulée
pour les équipements refroidis par air. En raison de l'intensité d'utilisation à laquelle
sont exposées les tronçonneuses ICS lors du découpage de canalisations en
béton et réseau, la proportion d'huile et la qualité du carburant sont essentielles
pour le fonctionnement et la durée de vie du moteur.
MÉLANGES D'ESSENCE ET ESSENCES ALKYLATES
Il est possible de remplacer l'essence conventionnelle par de l'essence alkylate
prémélangée (mélange d'huile à 2%) (par ex., Aspen 2).
REMARQUE : si vous utilisez de l'essence alkylate Aspen, ou équivalent, il n'est pas
nécessaire ou recommandé de régler le carburateur.
MÉLANGE ESSENCE - ÉTHANOL
Bien qu'ICS recommande d'utiliser du carburant ne contenant pas d'éthanol
(alcool), nous sommes conscients que le mélange d'essence contenant 10%
d'éthanol (E10) est de plus en plus répandu. Les tronçonneuses ICS ne sont pas
conçues pour fonctionner avec du carburant contenant plus de 10% d'éthanol.
REMARQUE : l'utilisation d'un mélange de carburant dont la teneur en éthanol est
supérieure à l'E10 entraînera un dysfonctionnement et une défaillance majeure du
moteur. Les pannes liées à l'utilisation d'un carburant inapproprié ne sont pas garanties.
Cette tronçonneuse est homologuée conformément à la Section 213 de la loi
Clean Air Act édictée par l'agence américaine de protection de l'environnement.
Le non-respect des instructions relatives à la préparation du carburant et au
mélange d'huile peut constituer une violation de la réglementation sur les émissions.
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