PEUGEOT 508 2019 Guide D'utilisation page 191

Pendant toute la durée de la manœuvre
automatique, le conducteur doit impérativement
maintenir l'appui sur le bouton de contrôle de
la fonction implanté sur le sélecteur de la boîte
de vitesses.
La ceinture de sécurité du conducteur doit
impérativement être bouclée et le rester
pendant la totalité de la manoeuvre.
Le Full Park Assist est une aide à la
manœuvre qui ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
La manœuvre reste sous la responsabilité
du conducteur.
Le Full Park Assist n'est pas toujours en
mesure de réagir automatiquement et de
manière adéquate du fait des limites de
performance des capteurs utilisés.
Il incombe au conducteur d'arrêter
le véhicule lorsque nécessaire pour
assurer la sécurité de son environnement
immédiat (présence de piétons
notamment).
Le conducteur doit rester maître de
son véhicule. Il doit toujours vérifier les
alentours du véhicule avant d'entreprendre
une manoeuvre.
Pendant la totalité de la manoeuvre, le
conducteur doit s'assurer que l'espace
reste dégagé. Il doit impérativement rester
à son poste de conduite et ne jamais
chercher à bloquer le bouton de contrôle
de la fonction.
A tout instant, le conducteur peut
interrompre la manœuvre en appuyant sur
la pédale de frein, en reprenant le contrôle
de la direction ou en relâchant l'appui sur
le bouton de contrôle de la fonction.
Le système effectue les mesures de places
de stationnement disponibles et les calculs de
distances par rapport aux obstacles à l'aide
de 12 capteurs à ultrasons implantés dans les
pare-chocs avant et arrière du véhicule.
Le Full Park Assist apporte une assistance aux
manœuvres suivantes :
- stationnement en entrée et sortie de place
en "créneau",
- stationnement en entrée de place en
"bataille".
Conduite
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