Table des Matières
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GUIDE D'UTILISATION
FONCTIONNEMENT & ENTRETIEN
Les plaques d'identification des essieux sont serties au milieu du corps
d'essieu.
Après 2.000 km parcourus, ou tous les 6 mois ou lors de l'hivernage, le
jeu axial du roulement du moyeu de roue est à contrôler. Lever la
remorque à l'aide d'un cric, desserrer le système de freinage si présent.
Faire tourner les roues et vérifier qu'elles tournent librement et sans
frottement sur les fusées de moyeu.
Si le jeu est trop important, il faut alors procéder à un réglage du jeu.
Démonter le chapeau de moyeu (Rep. 19),
-
Sortir la goupille de retenue de l'écrou à créneaux (Rep. 18),
-
Resserrer l'écrou à créneaux jusqu'à sentir une résistance à la
-
rotation,
Utiliser si possible une clé dynamométrique afin de réaliser un
-
serrage à un couple de 50 Nm,
Effectuer un remplacement de la graisse,
-
Remettre la goupille et le chapeau de moyeu.
-
Dans tous les cas, il faut procéder à un graissage des roulements.
Nous vous conseillons de faire réaliser ces opérations par un professionnel.
ATTENTION ! Un serrage trop élevé endommage les roulements.
Frein de stationnement
Actionnement : Tirer sur la poignée jusqu'à la position verticale pour
tendre le cylindre ressort à la timonerie de frein.
Libération : Pour desserrer le frein à main, on continue à le serrer tout en
appuyant sur le bouton au levier et en abaissant celui-ci en avant.
ATTENTION ! Ne pas laisser le frein de stationnement serré pendant
une période d'immobilisation prolongée (ex : hivernage).
Frein à inertie :
Le frein à inertie et le frein qui agit pendant la route.
Le tube de glissement est à graisser tous les 1.000 km ou 2 fois par an
avec une graisse polyvalente.
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