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16. ENTRETIEN
Frein avant
Une fois qu'un fl acon de liquide de freins est ouvert, utilisez la
quantité nécessaire et jetez le reste. Ne conservez pas et n'utilisez
pas un fl acon de liquide de freins partiellement utilisé. Le liquide
de freins est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'humidité
de l'air. En conséquence, la température d'ébullition du liquide de
freins tombe, pouvant entraîner une usure prématurée des freins et
le risque de blessures graves.
Le frein avant est un frein à disques hydraulique, mis en oeuvre par
la pédale placée à l'intérieur du plancher de droite. Ce frein se règle
automatiquement et ne nécessite aucun entretien.
Il est recommandé de procéder aux contrôles suivants de sorte à
conserver le système de freins en bon état de marche. La fréquence
des contrôles sera fonction du type de conduite.
• Le liquide de frein dans le réservoir du maître cylindre doit être au niveau
prescrit par le chapitre 7 «Commandes et fonctions». Le diaphragme
fonctionne normalement s'il pénètre dans le réservoir lorsque le niveau
de liquide baisse. Si le niveau est bas et que le diaphragme ne s'est
pas allongé, il y a une fuite et il convient de remplacer le diaphragme.
Remplissez toujours le réservoir comme prescrit lorsque le couvercle
est desserré ou retiré pour éviter un mauvais fonctionnement du
diaphragme. Utilisez du liquide de frein DOT 3.
• Vérifi ez que le système de freins ne fuie pas.
• Vérifi ez si les freins sont excessivement
spongieux ou parcourent une course trop grande.
• Vérifi ez si les plaquettes sont usées,
endommagées ou desserrées.
• Vérifi ez que le disque est correctement fi xé
et que sa surface est en bon état.
• Il convient de changer les plaquettes lorsque
le matériau est usé à 1 mm (A).
AVERTISSEMENT
tat.
83
A
A
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