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LECHLER COLOR MATCH EXPLORER 2 - Mode d'emploi
4. MODALITES DE MESURE
4.1. Nettoyage et préparation de la surface de la voiture
Afin d'obtenir un bon résultat, il est indispensable de lire la couleur à proximité de la zone
à réparer et non pas la zone concernée par le raccord.
En effet souvent, les voitures d'origine présentent des zones non homogènes et
différentes entre elles; de ce fait, il est important de vérifier la teinte à proximité de la
zone à réparer.
En particulier, il faut éviter de prendre comme référence couleur pare-chocs – montants
– trappes à essence qui présentent des différences de couleur par rapport au reste de la
voiture.
La zone sur laquelle s'effectue la lecture avec l'outil ne doit pas présenter de traces de
saleté, halos, rayures, déformations et écailles qui influent de façon négative la lecture du
point couleur et par conséquent le résultat final.
De plus, il est important que la mesure soit effectuée dans une fourchette de température
du support comprise entre 18° et 25°C; le lecteur optique de l'outil pourrait, en effet,
s'embuer ou subir des effets de chaleur qui feraient varier considérablement la mesure.
Il est donc IMPORTANT que l'outil et surtout la surface (voiture) à lire soient dans la bonne
fourchette de température ; pour ce faire, il est conseillé de les garder dans un lieu adapté
à la mesure.
Il faut éviter de:
Lire sous le soleil dans les mois chauds.
Lire à l'extérieur en plein hiver.
Réchauffer ou refroidir le support sans avoir vérifié qu'il soit à la température
demandée pour la mesure.
Procédure
a. Nettoyer la surface concernée par la mesure avec une éponge humide.
b. Sécher avec un chiffon/peau de chamois sec et propre.
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(v 3.7)
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