Table des Matières
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CHAPITRE IV
ATTENTION: PENDANT TOUTE I NTERVENTION SUR LE
PNEUMATIQUE, NE PAS ENTRER DANS LA ZONE DE PROJECTION
DE LA JANTE ET DU VOILE INDIQUÉE EN FIGURE. IL FAUT
TOU J O U R S U T I L I S E R D E S CAGE S M É TAL L I Q U E S D E
CONTENANCE OU DES TENDEURS DE RETENUE DU PNEU AVEC
LE VOILE ET LA JANTE, CAR DANS CERTAINES CIRCONSTANCES
LA TRAJECTOIRE DE PROJECTION DE LA JANTE ET DU VOILE,
DANS LE CAS D'ÉCLATEMENT DU PNEU, POURRAIT CHANGER À
L'IMPROVISTE ET OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES,
VOIRE LA MORT.
ATTENTION: LORS DU MONTAGE DU PNEU SUR LA JANTE:
- NE PAS GONFLER LE PNEU À PLUS DE 5 BAR LORS DE L'ASSISE
DU PNEU SUR LA JANTE.
- PENDANT LE GONFLAGE DU PNEU, SE TENIR TOUJOURS
DEBOUT ET DE CÔTÉ ET UTILISER DES ÉQUIPEMENTS DE
SÉCURITÉ (CAGES MÉTALLIQUES OU TENDEURS).
- IL FAUT TOUJOURS CONTRÔLER SUR LES DEUX CÔTÉS QUE LE
PNEUMATIQUE SOIT BIEN FIXÉ SUR LA JANTE. SI CE N'EST PAS LE
CAS, DÉGONFLER LE PNEU ET GRAISSER LE LOGEMENT SUR LA
JANTE, PUIS REGONFLER LE PNEU. NE PAS AUGMENTER LA
PRESSION DE GONFLAGE POUR L'ASSISE CORRECTE DU PNEU
SUR LA JANTE. CETTE OPÉRATION SERAIT EXTRÊMEMENT
DANGEREUSE ET POURRAIT OCCASIONNER DES BLESSURES
GRAVES, VOIRE LA MORT.
ROUES
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